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Las cifras proporcionadas son el resultado de las pruebas oficiales del fabricante de acuerdo con la legislación de la UE con una batería completamente cargada. Son sólo para fines de comparación. Las cifras del mundo real pueden ser diferentes. Las cifras de CO2, ahorro de combustible, consumo de energía y autonomía pueden variar en función de factores como el estilo de conducción, las condiciones ambientales, la carga, el montaje de las ruedas, los accesorios instalados, el recorrido real y el estado de la batería. Las cifras de autonomía se basan en un vehículo de producción en una ruta estandarizada.
Las características opcionales y su disponibilidad pueden diferir según la especificación del vehículo (modelo y tren motriz), o requerir la instalación de otras características para poder ser instaladas. Ponte en contacto con tu distribuidor local para obtener más detalles o configura tu vehículo en línea.
Range rover france
El Land Rover Range Rover Velar (generalmente conocido simplemente como Range Rover Velar) (/ˈvɛlər/)[2] es un SUV crossover producido por la empresa automovilística británica Jaguar Land Rover bajo su marca Land Rover. El cuarto modelo de la línea Range Rover, el Velar fue presentado el 1 de marzo de 2017 en Londres, Inglaterra. El Velar salió a la venta en el verano de 2017[3] El nombre Velar se había utilizado anteriormente para una serie de Range Rover de primera generación de preproducción en 1969[4].
El Range Rover Velar inaugura un nuevo lenguaje de diseño para Land Rover que está influenciado por el lenguaje de diseño anterior de Land Rover que comenzó con el Evoque y que recientemente se utilizó en el Range Rover Sport. El nuevo lenguaje de diseño presenta líneas más suaves en la carrocería y enfatiza la deportividad y la capacidad en carretera, pero lo más importante es el nuevo lenguaje de diseño interior que se inicia con el Velar y que posteriormente se extenderá a otros modelos de Range Rover. El interior del Velar está influenciado por el del I-Pace de 2018 y cuenta con 3 pantallas táctiles, que controlan la mayoría de las funciones interiores del Velar. El puesto de conducción del Velar está más centrado en el conductor[palabras comodín] y la posición de los asientos es más baja que en cualquier otro Land Rover anterior, ya que la deportividad y el rendimiento en carretera son las principales prioridades[palabras comodín][5].
Range rover velar gebraucht
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El Range Rover Velar está bellamente equilibrado, con proporciones optimizadas. Su orgulloso linaje Range Rover es reconocible al instante: desde el formal y poderoso frontal, pasando por una cintura fluida y continua, que culmina en una trasera tensa y elegantemente afilada.
Elija entre una variedad de diseños diferentes, incluyendo la navegación en 3D a pantalla completa, la información de conducción o ver rápidamente qué audio se está reproduciendo, todo ello en una pantalla interactiva de alta resolución de 12,3″ para el conductor10.
Siente y aprecia la música en una nueva dimensión, con altavoces adicionales cuidadosamente colocados alrededor del habitáculo y utilizando la tecnología Trifield™ 3D de Meridian para crear una experiencia de sonido “en vivo” realmente única.
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Piensa en el Range Rover Velar como el equivalente en SUV del equipo técnico de trail running, frente a los Land Rovers de chaqueta de cera de antaño. El Velar seguirá yendo más lejos fuera de la carretera que sus alternativas, pero tendrá mejor aspecto al hacerlo.
Incluso los coches de entrada vienen con un inteligente sistema de infoentretenimiento de doble pantalla que debería impresionarte a ti y a los pasajeros por igual, mientras que los SE de especificación media también tienen diales totalmente digitales. Éstos sustituyen a los diales normales del velocímetro y el cuentarrevoluciones, un poco como el Virtual Cockpit del Audi Q5.
Desafortunadamente, los controles del Range Rover Velar no son tan intuitivos como los del Audi y no se siente tan bien construido. La gran sorpresa es que ni siquiera se ofrece la navegación por satélite de serie en los coches de entrada, lo que es un poco mezquino en un coche que cuesta más de 45.000 libras.
Los pasajeros encontrarán que ponerse cómodo en el Velar es una tarea bastante fácil, particularmente en la parte delantera. Los de la parte trasera no tendrán grandes quejas, pero si quieres llevar a tres adultos ahí atrás, un Mercedes GLC es una mejor apuesta. Las pequeñas ventanas traseras significan que el Range Rover Velar puede sentirse un poco oscuro en la parte trasera, por ejemplo. Afortunadamente, la instalación de un asiento para niños es muy fácil.