Deportivo eléctrico biplaza
No todo es espacio, comodidad, autonomía y estilo cuando se trata de vehículos eléctricos. A veces, se trata de pura practicidad en un mundo que adopta rápidamente opciones de movilidad limpia. Y en el movimiento hacia la movilidad de emisiones cero, el Toyota C+pod está buscando más adeptos dentro de los límites de la ciudad.
Introducido por primera vez en diciembre de 2020 para clientes corporativos y municipales en Japón, el Toyota C+pod ahora también estará disponible para los compradores individuales en el país. Toyota ha informado de que el C+pod se ofrecerá mediante un contrato de alquiler en todo Japón.
¿Qué es el Toyota C+pod? El C+pod es una opción de movilidad biplaza más pequeña incluso que un vehículo mini, que funciona totalmente con batería. Disponible en múltiples opciones de colores duales y tricolores, el C+pod se alimenta de una batería de iones de litio de 9,06 kWh y tiene una autonomía de unos 150 km en condiciones ideales. La velocidad máxima es de 60 km/h.
Lo que hace que el C+pod sea especialmente práctico en las ciudades son sus dimensiones ultracompactas. Tiene una longitud de 2.490 mm, una anchura de 1.290 mm y una altura de 1.550 mm. A modo de comparación, el Tata Nano tiene 3.164 mm de longitud, 1.750 mm de anchura y 1.652 mm de altura.
Se vende coche pequeño de dos plazas
Al parecer, Toyota tiene previsto lanzar un pequeño coche eléctrico en 2021, un biplaza que pretende ocupar un espacio reducido y tener un precio acorde. Aunque no se espera que tenga una autonomía significativa en el gran esquema de los vehículos eléctricos, ayudará a rellenar los huecos en la gama de Toyota, ya que Japón se centra en un cambio total hacia la electrificación.
A pesar de ese objetivo, que exigirá que los nuevos vehículos sean totalmente eléctricos o híbridos para mediados de la década de 2030, la gama de Toyota parece bastante escasa en cuanto a vehículos eléctricos. Aunque el fabricante de automóviles contribuyó a popularizar el híbrido, con su Prius, que es un éxito de ventas, los coches totalmente eléctricos han sido menos frecuentes.
Este nuevo modelo, aún sin nombre, no va a cambiar eso especialmente, ya que se centra en un nicho. El EV será un compacto de dos plazas, que encaja en la categoría de coches “kei” de Japón para vehículos muy pequeños, informa The Nikkei. Se sugiere que se centrará en un radio de giro pequeño y en la facilidad de uso.
Eso debería hacerlo popular entre los jóvenes, los conductores noveles y los usuarios de más edad, según las previsiones de Toyota. El objetivo es el uso en zonas urbanas y montañosas, donde la autonomía de unos 100 kilómetros que se dice que ofrece el VE será más acorde con las exigencias de conducción.
Precio del coche eléctrico de 2 plazas
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Coche eléctrico barato de 2 plazas para adultos
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