Bobinado del motor Cómo conectar el motor de 750 Rpm 2 Hp 3
Los motores de alta velocidad RSH y los husillos de alta velocidad RSB son la línea de productos de inducción trifásica de alta velocidad especialmente diseñados por nuestra empresa. Utilizados con convertidores de frecuencia, permiten que los ejes eléctricos giren a alta velocidad, logrando así un mecanismo simplificado y compacto. El diseño de los ejes de alta precisión permite que el husillo funcione a gran velocidad y con alta precisión para el mecanizado de precisión de las piezas de trabajo con fresas instaladas directamente. Los motores y husillos de alta velocidad RSH/RSB se aplican ampliamente para los siguientes fines 1) Fresado de alta velocidad, recorte, corte, taladrado y grabado de maderas, plásticos, vidrio, caucho y aluminio, etc. 2) Potencia de emulsión u homogeneizadores de alta velocidad para productos de aparatos médicos de precisión, productos químicos refinados, industria cosmética y maquinaria de procesamiento de alimentos. 3) Taladros de alta velocidad en la industria electrónica de precisión y en la maquinaria de la industria ligera. 4) Ejes principales de bobinado de alta velocidad en la industria textil. 5) Potencia de los probadores de alta velocidad para la prueba de rotación de alta velocidad para algunos productos. 6) Otras aplicaciones que necesitan un funcionamiento de alta velocidad sin mecanismos de accionamiento mecánico, como bombas de alta velocidad o aplicaciones de accionamiento de ventiladores de alta velocidad.
Diagrama de cableado para motor de dos velocidades. Motor trifásico de dos velocidades.
Un conjunto de motor eléctrico de inducción trifásico de varias velocidades está configurado para incluir un controlador para cambiar las velocidades del motor. El conjunto del motor incluye un conjunto de núcleo de estator, un par de grupos de bobinas principales correspondientes a cada fase, y un par de grupos de bobinas adicionales seleccionables correspondientes a cada fase. Durante el funcionamiento a baja velocidad, el controlador conecta un primer conjunto de tres cables a una fuente de energía de manera que sólo los grupos de bobinas principales están energizados. Durante el funcionamiento a mayor velocidad, el controlador conecta un segundo conjunto de tres cables a la fuente de alimentación de manera que tanto los grupos de bobinas principales como los grupos de bobinas adicionales seleccionables reciben energía.
La presente solicitud reclama el beneficio y la prioridad de la solicitud de patente china nº 201010204549.4, presentada el 18 de junio de 2010, cuya divulgación completa se incorpora por referencia en el presente documento.
La presente invención se refiere en general a un conjunto de motor eléctrico de inducción trifásico de varias velocidades. Más específicamente, la presente invención se refiere a un conjunto de motor eléctrico de inducción trifásico de múltiples velocidades que incluye grupos de bobinas adicionales seleccionables que se energizan sólo durante un modo de funcionamiento de velocidad seleccionado para mejorar la eficiencia equilibrada del motor entre los modos de funcionamiento de múltiples velocidades.
Cableado de un motor de soplado de 3 velocidades
Motor de inducción trifásico totalmente cerrado y refrigerado por ventilador (TEFC) con la cubierta final a la izquierda, y sin la cubierta final para mostrar el ventilador de refrigeración a la derecha. En los motores TEFC, las pérdidas de calor en el interior se disipan indirectamente a través de las aletas de la carcasa, principalmente por convección forzada del aire.
Vista en corte del estator de un motor de inducción TEFC, mostrando el rotor con aletas de circulación de aire internas. Muchos de estos motores tienen un inducido simétrico, y el bastidor puede invertirse para colocar la caja de conexiones eléctricas (no mostrada) en el lado opuesto.
Un motor de inducción o asíncrono es un motor eléctrico de corriente alterna en el que la corriente eléctrica en el rotor necesaria para producir el par se obtiene por inducción electromagnética a partir del campo magnético del devanado del estator[1] Por lo tanto, un motor de inducción puede fabricarse sin conexiones eléctricas al rotor[a] El rotor de un motor de inducción puede ser de tipo bobinado o de tipo jaula de ardilla.
Los motores de inducción trifásicos de jaula de ardilla se utilizan ampliamente como accionamientos industriales porque son autoarrancables, fiables y económicos. Los motores de inducción monofásicos se utilizan mucho para cargas más pequeñas, como los electrodomésticos, por ejemplo los ventiladores. Aunque tradicionalmente se han utilizado en servicio de velocidad fija, los motores de inducción se utilizan cada vez más con accionamientos de frecuencia variable (VFD) en servicio de velocidad variable. Los VFD ofrecen oportunidades de ahorro energético especialmente importantes para los motores de inducción existentes y futuros en aplicaciones de carga de ventiladores centrífugos, bombas y compresores de par variable. Los motores de inducción de jaula de ardilla son muy utilizados tanto en aplicaciones de velocidad fija como de variadores de frecuencia.
Conexión del motor trifásico de dos velocidades. cómo
Un motor trifásico es un motor de inducción o asíncrono. En estos motores, la corriente eléctrica en el rotor es suministrada por 3 fases separadas, lo que produce un par motor por medio de la inducción electromagnética del devanado del estator. Los motores de inducción están disponibles en dos tipos, el motor de jaula de ardilla o el tipo bobinado.
En ACDC suministramos los motores de jaula de ardilla debido a su compatibilidad con los inversores y a su tamaño compacto y fiabilidad. Históricamente, estos tipos de motores se utilizaban en aplicaciones de una sola velocidad, variando el número de polos para permitir un elemento de control o selección de la velocidad, pero ahora que los VFD son mucho más asequibles y se reconoce ampliamente su ahorro de costes, estos motores se utilizan cada vez más en aplicaciones de velocidad variable.
Los motores de aluminio de 3 fases ofrecen un gran compromiso entre peso y eficiencia. Son perfectamente adecuados para el uso industrial y, en los tamaños de bastidor más pequeños, se utilizan con más frecuencia que los de hierro fundido. Un motor con bastidor de aluminio suele pesar hasta un 30% menos que su equivalente de hierro fundido, aunque tenga las mismas dimensiones. Ofrecemos motores de aluminio trifásicos de entre 0,75 kW y 37 kW hasta el tamaño de bastidor 200.