Tabla de referencias cruzadas de neumáticos
Informe de análisis de tamaño, cuota y tendencias del mercado de neumáticos agrícolas por producto (diagonal, radial), por aplicación (tractores, cosechadoras), por distribución (OEM, posventa), por región, y previsiones por segmento, 2021 – 2028
El tamaño del mercado mundial de neumáticos agrícolas se valoró en 7,49 mil millones de dólares en 2020 y se espera que se expanda a una tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) del 5,1% de 2021 a 2028. Se prevé que la creciente demanda de neumáticos agrícolas en vehículos agrícolas, junto con la expansión del sector agrícola, impulse el crecimiento del mercado durante el período de pronóstico. Se prevé que la adopción de tecnologías avanzadas por parte de los agricultores para aumentar el rendimiento agrícola y satisfacer la creciente demanda de alimentos sea el factor clave que beneficie el crecimiento del mercado. Además, las ventas de tractores han experimentado un crecimiento sustancial en los últimos años debido a la creciente demanda de modernización tecnológica, lo que ha repercutido positivamente en el crecimiento del mercado.
Se espera que el mercado chino registre un elevado crecimiento en los próximos años debido a la presencia de grandes fábricas y al auge demográfico del país. Además, se espera que las mejoras en las tecnologías agrícolas y las políticas favorables contribuyan al crecimiento de la industria agrícola, impulsando así la demanda de productos relacionados, incluidos los neumáticos.
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Existe una estrecha relación entre las dimensiones de los neumáticos delanteros y traseros de los tractores de tracción a las cuatro ruedas. Para maximizar el potencial de la tracción a las cuatro ruedas, la circunferencia de rodadura de los neumáticos delanteros debe ser menor que la de los neumáticos traseros, lo que se conoce como ventaja.
Para maximizar el potencial de la tracción a las cuatro ruedas, la circunferencia de rodadura de los neumáticos delanteros debe ser inferior a la de los neumáticos traseros; es lo que se denomina avance. Los tractores suelen ir acompañados de información sobre los neumáticos estándar más adecuados. A menudo es posible utilizar varios tamaños con un determinado tipo de tractor, siempre que uno de ellos se mantenga dentro del margen de ventaja.
Un plomo inferior al 0% y superior al +6% repercute negativamente en las prestaciones de conducción y la dirección del tractor (especialmente en las curvas) y provoca un desgaste (excesivo) de los neumáticos delanteros y traseros y un desgaste prematuro de la transmisión.
La relación entre el número de revoluciones en el eje delantero y trasero es muy importante en una tracción mecánica a las cuatro ruedas (viene determinada por los engranajes de la caja de cambios). Esta relación se denomina desmultiplicación y, según la marca y el tipo de tractor, suele estar comprendida entre 1,20 y 1,50.
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A menudo, cuando llega el momento de cambiar los neumáticos de su tractor y elegir un nuevo modelo, las marcas y todos los números que aparecen en los flancos cobran importancia. Sin embargo, si conoce bien estas cifras podrá mejorar la capacidad de su tractor, por ejemplo, aumentando la carga máxima o mejorando la tracción… y un cambio de neumáticos también puede ser una oportunidad para aumentar la productividad de su máquina.
Sin embargo, para hacer la elección correcta, es esencial entender bien todas las marcas de los flancos, cada una de las cuales es significativa. A continuación encontrará un glosario detallado que le ayudará a comprender estas marcas.
Los propios neumáticos han evolucionado con el tiempo, y con ellos las marcas. Dependiendo de los fabricantes o de la zona geográfica, estas marcas pueden diferir enormemente, aunque a menudo describen las mismas cosas.
Para aclarar las marcas de los neumáticos de los tractores, hace 50 años un grupo europeo puso en marcha la norma ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation), cuyo objetivo es simplificar y normalizar las medidas de los neumáticos agrícolas.
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Es importante familiarizarse con la anatomía básica de los neumáticos agrícolas, incluyendo cada uno de los componentes del neumático para entender cómo la construcción del neumático afecta a su rendimiento. Con esta información, podrá comprender mejor el papel que desempeña cada componente del neumático para garantizar el máximo rendimiento de los neumáticos de su explotación cuando se dirija al campo para preparar la tierra, sembrar, pulverizar y cosechar.
Los flancos son de caucho flexible y proporcionan estabilidad lateral. Los flancos mantienen las capas del cuerpo y el revestimiento interior del neumático protegidos de rastrojos y residuos. La flexibilidad de los flancos es un factor importante a la hora de decidir qué neumático es el adecuado para cada trabajo y para cada equipo.
Una mayor tracción ayuda a ahorrar combustible y permite cubrir más terreno. Los neumáticos radiales pueden durar hasta un 30% más que los neumáticos diagonales. Los neumáticos radiales con tecnología AD2 le permiten soportar más carga con una presión de inflado más baja.