Diagrama de cableado del motor monofásico pdf
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Conexión de motor monofásico de 4 hilos con condensador
Los motores monofásicos no son un motor de auto-arranque, la fuente de alimentación monofásica no puede crear un campo magnético giratorio debido a su naturaleza (sólo una fase). Así que para hacer girar el motor monofásico tenemos que dar un momento de rotación o una rotación manual para conseguir una rotación continua. Pero al mismo tiempo podemos hacer funcionar el motor pero añadiendo un devanado de arranque adicional y el devanado estará conectado en serie con el condensador. Técnicamente se llama método del condensador de fase dividida. Vamos a utilizar la propiedad del condensador (en la tensión del condensador se retrasa la corriente en 90 grados). En este caso, la tensión de alimentación estará desfasada 90 grados, por lo que añadiendo un condensador obtendremos las dos fases simultáneas de nuestra alimentación monofásica. Por lo tanto, el motor comienza a girar.
Aquí puedes ver los dos devanados que se muestran en el diagrama del circuito, uno es el devanado de arranque y el otro es el devanado de funcionamiento. El devanado de arranque está conectado en serie con el condensador. Puedes ver el diagrama de forma de onda, cómo el condensador crea un cambio de fase de la tensión de entrada.
Diagrama de cableado del motor monofásico con arranque por condensador pdf
Los condensadores son dispositivos electrónicos diseñados para almacenar carga eléctrica. Cuando se conecta a una fuente de alimentación, el condensador se carga hasta su capacidad nominal. Si se retira la fuente de alimentación, el condensador seguirá cargado. Cuando los dos terminales del condensador están en cortocircuito, el condensador descargará toda su energía a la vez. Si se conecta una carga resistiva al condensador cargado, éste se descargará a una velocidad que depende de la resistencia de la carga. Si una resistencia, un condensador y un motor están conectados correctamente, el condensador debería ser capaz de hacer funcionar el motor durante un corto periodo de tiempo.
Conecte el terminal positivo de un pequeño motor de aficionado al primer terminal de una resistencia. Conecta el segundo terminal de la resistencia al terminal positivo del condensador. Utilice una resistencia en el rango de 10K-ohmios a 100K-ohmios al principio. El condensador debe estar en el rango de 1 a 100 faradios. La clave es elegir un condensador que pueda almacenar suficiente carga para arrancar el motor. También necesitas una resistencia lo suficientemente grande como para frenar esa carga hasta que el motor reconozca algo más que un impulso.
Diagrama de cableado del motor monofásico de 4 conductores
Los motores de arranque con condensador son motores de inducción monofásicos que emplean un condensador en el circuito del devanado auxiliar para producir una mayor diferencia de fase entre la corriente en el devanado principal y el auxiliar. El propio nombre de arranque por condensador indica que el motor utiliza un condensador para el arranque. La figura siguiente muestra el diagrama de conexión de un motor de arranque con condensador.
El motor de arranque a condensador tiene un rotor en forma de jaula y cuenta con dos devanados en el estator. Se conocen como el devanado principal y el auxiliar o de arranque. Los dos devanados están colocados a 90 grados de distancia. Un condensador CS está conectado en serie con el devanado de arranque. También se conecta al circuito un interruptor centrífugo SC.
IM es la corriente en el devanado principal que está retrasada 90 grados respecto a la corriente auxiliar IA, como se muestra en el diagrama fasorial anterior. Así, una corriente de alimentación monofásica se divide en dos fases. Los dos devanados están desplazados 90 grados eléctricamente, y sus FMM son iguales en magnitud pero están separados 90 grados en la fase temporal.