Precio del sensor de presión de neumáticos
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Algo que debe saber La seguridad de los neumáticos se trata de la vida, el 70% de los accidentes de tráfico de alta velocidad fueron causados por la presión anormal de los neumáticos , Con un SKYSHOP TPMS, El conductor recibirá un anuncio de voz en vivo antes de que la condición de los neumáticos se vuelve peligroso. Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos SKYSHOP Medición precisa de sus neumáticos manteniendo su conducción segura.
Especificación del Monitor El Monitor dormirá después de que el vehículo deje de funcionar 5 minutos Tamaño: 4 x 2.56 x 1.26 pulgadas Temperatura de trabajo: -20℃~ 70℃ Unidad de presión opcional: Psi / Bar Unidad de temperatura opcional: Deg.C, Deg.F Capacidad de la batería de la pantalla: 400mAh
Principio de funcionamiento del sensor de presión de neumáticos
En la actualidad, la legislación de Europa, EE.UU. y China exige que todos los vehículos estén equipados con sistemas de control de la presión de los neumáticos (TPMS). Al medir los niveles de presión de un neumático, un sistema TPMS de monitorización de sensor de alarma de presión de neumáticos de coche puede alertar al conductor cuando un inflado insuficiente puede conducir a condiciones de conducción inseguras o ineficientes. De esta forma, el TPMS puede prevenir reventones de neumáticos y los peligros y costes que conllevan. Los sensores de neumáticos TPMS no sólo reducen el número de neumáticos desinflados en la carretera -que pueden causar y causan accidentes peligrosos-, sino que también se ha demostrado que aumentan el ahorro de combustible en Europa en un dos por ciento, ya que el inflado adecuado de los neumáticos aumenta la eficiencia de combustible de un coche. Mantener un inflado adecuado de los neumáticos también sirve para aumentar su vida útil, lo que es especialmente importante para los vehículos comerciales. A medida que los sensores automáticos de presión de neumáticos se convierten en un componente esencial de la fabricación de automóviles, también lo han hecho los fabricantes de sensores TPMS IC y TPMS para la industria automovilística mundial.
Sistema de control de la presión de los neumáticos
El sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) mide directamente la presión en el interior de un neumático, transmite la lectura y la muestra. El conductor es alertado de una situación crítica mediante la señal correspondiente.
El TPMS toma la lectura directamente en la rueda. Los sensores alimentados por batería montados en la llanta e integrados en la válvula miden la presión de inflado del neumático y envían una señal de alta frecuencia con información codificada a un receptor. A continuación, un software especial en el dispositivo de control procesa los datos recibidos y los muestra en una pantalla en el panel de instrumentos.
El software del TPMS evalúa los datos del neumático recogidos en diferentes direcciones y proporciona así una gran cantidad de información relevante sobre el neumático. Entre ellas se incluyen la determinación del índice de fugas y la información automática sobre la presión de inflado del neumático.
Otras funciones del software son los avisos estandarizados cuando se aproximan los valores límite, una comparación continua de la temperatura de los neumáticos, la identificación automática de los neumáticos, la detección de la presión de los neumáticos, la asistencia al conductor y las comprobaciones de la rueda de repuesto.
¿Dónde se encuentran los sensores de presión de los neumáticos?
La función principal del sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) es informar al conductor del estado de la presión de los neumáticos. Bajo operaciones normales del sistema, el sistema TPMS alertará al conductor cuando la lectura de PSI de uno o más neumáticos afectados caiga por debajo del 25% de la placa del vehículo. Cuando el sensor de los neumáticos indica “presión baja en los neumáticos”, envía una señal de radiofrecuencia (RF) de 315 o 433 MHz a la ECU del vehículo que determina si la presión está por debajo del umbral, que entonces indicará un símbolo TPMS o una pantalla específica de la posición, dependiendo del vehículo.
Hay dos tipos de sistemas TPMS: TPMS directo y TPMS indirecto. Los sistemas TPMS directos utilizan sensores TPMS dentro de la rueda para informar con precisión de los datos de presión a la ECU del vehículo en tiempo real. Los sistemas directos incluyen vehículos asiáticos, domésticos y europeos. Un sistema TPMS indirecto utiliza un sistema ABS para controlar la velocidad de la rueda con el fin de aproximar la presión de los neumáticos. Los sistemas indirectos incluyen vehículos asiáticos y algunos europeos.