Lista de coches eléctricos
Dado que los vehículos eléctricos pretenden hacerse con una parte aún mayor del mercado automovilístico en 2021, los consumidores se fijarán en una serie de factores a la hora de decidirse por un vehículo eléctrico. Una de las principales especificaciones de la ficha técnica de cualquier vehículo eléctrico es la autonomía estimada, es decir, la cantidad de kilómetros que su nuevo vehículo puede recorrer con una sola carga. Naturalmente, querrá la mayor cantidad de batería por su dinero. A continuación se muestra una lista de las opciones actuales de VE para 2021 ordenadas por la mayor autonomía.
La autonomía estimada de los vehículos eléctricos se determina mediante una prueba de eficiencia energética de una de las diversas organizaciones certificadas. En Estados Unidos, la Agencia de Protección Ambiental (EPA) se encarga de calcular la autonomía con una sola carga antes de que un VE salga al mercado.
Esto es contrario a la idea de que los vehículos se prueban en carreteras o pistas abiertas. En realidad, cada vehículo se prueba en un dispositivo similar a una cinta de correr, llamado dinamómetro. El vehículo nunca se mueve, sino que lo hacen los rodillos situados bajo las ruedas.
La batería agotada se recarga por completo para que un técnico pueda determinar el consumo de energía del VE. Para ello, se toman los kilovatios-hora (kWh) de energía necesarios para recargar la batería y se dividen por el número de kilómetros recorridos en el dinamómetro.
El coche eléctrico de larga autonomía más barato
La distancia que puede recorrer un vehículo eléctrico con una carga es posiblemente la más crítica de sus especificaciones. El Tesla Model S sigue siendo el mejor en este aspecto, con una autonomía máxima de 335 millas, dependiendo de la versión. El inconveniente es que su precio está fuera del alcance de la mayoría de los conductores, entre 79.000 y 114.000 dólares.
Afortunadamente, para aquellos que buscan reducir su huella de carbono, pero no reventar sus presupuestos, hicimos los números y llegamos a una media docena de EVs del año modelo 2019 que ofrecen la mayor gama de funcionamiento para el dinero. Los presentamos en la presentación de arriba.
Determinamos el ranking dividiendo el MSRP base de cada modelo (precio de venta sugerido por el fabricante) por el número de millas que puede recorrer con una carga completa de la batería. El líder en este aspecto es el Hyundai Kona Electric, con un PVP de 36.450 dólares y una autonomía estimada de 258 millas con una carga. Para los que lleven la cuenta, obtiene una puntuación de valor de coste y autonomía de 141, siendo mejores las cifras más bajas.
Los dos vehículos eléctricos que ofrecen menos kilómetros por su precio están prácticamente empatados. Son el Honda Clarity Electric, de 36.295 dólares, con 89 millas y una puntuación de valor de 414, y el Smart EQ ForTwo, mucho más barato, de 23.900 dólares, con una breve autonomía de 58 millas y una puntuación de valor de 412.
La autonomía del modelo de Tesla en el mundo real
La tecnología de las baterías y la infraestructura de recarga mejoran constantemente, lo que hace que los vehículos eléctricos dejen de ser un nicho y se conviertan en sustitutos viables de los coches con motor de combustión. Pero la distancia que se puede recorrer entre recargas sigue siendo una preocupación válida.
Las estimaciones de autonomía de los fabricantes varían enormemente y no siempre son alcanzables en condiciones de conducción cotidianas, por lo que, ¿hasta dónde se puede llegar realmente con una sola carga? Nuestra web hermana What Car? somete a todos los coches eléctricos a una prueba de autonomía
Nuestro actual campeón de larga distancia en cuanto a autonomía eléctrica no es el coche con la batería más grande, ni tampoco el más caro. El hecho de que provenga de una marca convencional y no de una de lujo y que pueda adquirirse por menos de 35.000 euros dice mucho a favor de la adopción de los vehículos eléctricos.
Cuando probamos el Kona Eléctrico el año pasado, dijimos que ofrecía “la mezcla más convincente de usabilidad y asequibilidad que se ha visto hasta ahora en un VE”, y con una autonomía real de más de 250 millas con una batería de 64kWh, supera a nombres de primera línea como Tesla, Jaguar y Audi.
Al ser el primer fabricante de automóviles europeo que lanza un modelo de gama alta para desafiar a Tesla, Jaguar se ha adelantado a sus rivales más cercanos y ha puesto el listón muy alto para que éstos lo sigan. Se trata de un auténtico coche para el conductor que resulta estar propulsado por electricidad, con una aceleración impresionante y el tipo de manejo que se espera de la marca.
Prueba de comparación de la gama Ev
Pocas cosas son más importantes para la reputación de un coche eléctrico que su autonomía. Ha sido durante mucho tiempo una de las preocupaciones de los conductores que quieren pasarse a la electricidad, pero ahora los fabricantes están empezando a superar las expectativas de autonomía.
Dado que las cifras oficiales de autonomía WLTP son ligeramente superiores debido a las condiciones casi perfectas en las que se realizan las pruebas, hemos decidido ofrecer un desglose completo tanto de la autonomía oficial como de la que es más probable en el mundo real.
Probablemente no sorprenda a nadie ver a Tesla en lo más alto de cualquier ranking de vehículos eléctricos. El fabricante 100% eléctrico tomó las riendas del mercado hace más de una década y desde entonces se ha hecho famoso por su tecnología innovadora.
El último Model S continúa esa tendencia con su autonomía de 412 millas que se traduce en 345 millas cuando se sale al mundo real. Es suficiente para ir de Londres a Ámsterdam sin tener que recargar en el camino.
Aparte de la autonomía, el nuevo Model S destaca en casi todos los demás aspectos. Su motor de 1.006 CV lo convierte en el primer coche que alcanza los 100 km/h en menos de 2 segundos (1,99) y proporciona el lienzo para su elegante diseño rojo.