El coche pierde aceite pero no hay fugas ni humo
Vas conduciendo por la carretera y, de repente, se enciende el testigo del aceite… ¡otra vez! No hay ningún charco debajo de tu coche y sabes que no ha llegado el momento de cambiar el aceite. Si no ves ningún signo visible de fuga, el problema puede ser otro. Sigue leyendo para saber por qué tu coche pierde aceite pero no tiene fugas y qué puedes hacer para solucionarlo.
Cuando un coche pierde aceite misteriosamente, suele haber dos causas posibles: o bien se ha producido una fuga, o el motor lo está quemando. Aunque es posible que no vea ningún signo visible de fuga, las piezas menos visibles, como una junta desgastada o anillos con fugas, pueden ser las culpables.
Afortunadamente, durante un cambio de aceite completo, Firestone Complete Auto Care ofrece una inspección gratuita de 19 puntos para encontrar cualquier fuga visible. Pero si usted tiene que añadir un cuarto de galón o más de aceite a su motor entre los cambios y no hay fugas que se encuentran, lo más probable es que su vehículo está quemando aceite.
La quema de aceite se produce cuando las piezas defectuosas del motor permiten que el aceite se filtre en la cámara de combustión. El humo azulado que sale del tubo de escape es un indicador potencial de este problema, pero no siempre es evidente si el motor sólo quema pequeñas cantidades. Aunque es normal que algunos coches quemen más aceite que otros, lo mejor es llevar su vehículo al taller lo antes posible si experimenta niveles constantemente bajos.
Cómo reparar el aceite quemado
Cuando tu motor empieza a quemar aceite es mejor que actúes rápido. Lo más probable es que su motor tenga algún daño interno cuya reparación le costará un dineral. En este artículo vamos a cubrir todos los detalles acerca de un motor que quema aceite para que pueda evitar gastar de más en la reparación del motor.
No sólo los coches viejos queman aceite. La falta de mantenimiento a cualquier edad puede ser la causa de la quema de aceite. La reparación mínima será cambiar los anillos de estanqueidad de los pistones, también conocidos como anillos de control de aceite, pero podría incluso requerir una sustitución completa del motor. El coste puede oscilar entre 1.000 y 5.700 dólares para un motor de gasolina. En el caso de un motor diésel, el coste es mucho mayor.
Si su motor está quemando aceite, significa que su coche está quemado. Para evitar gastar de más en costosas reparaciones del motor, su mejor opción es vender el coche TAL CUAL. ¡Haga clic en el botón de abajo para obtener su evaluación en línea GRATIS hoy!
Los pistones de su motor se mueven hacia arriba y hacia abajo en sus cilindros. Los anillos de control de aceite, a menudo llamados simplemente anillos de pistón, permiten que el aceite lubrique las paredes del cilindro y las partes móviles sin empujar hacia arriba en la cámara de combustión. Si los anillos de pistón están atascados, desgastados o rotos, el aceite puede entrar en la cámara de combustión y quemarse.
El coche quema aceite pero no pierde
Esta temporada 2017 se ha producido un pequeño revuelo en la F1 con respecto a los equipos que utilizan el aceite del motor de forma distinta a la prescrita. Varios equipos están bajo sospecha de utilizar aceite para complementar su combustible y obtener más potencia como resultado, y si esto fue una innovación inteligente o simplemente ser furtivo todavía se está debatiendo.
Para poner un poco de contexto, el combustible en la F1 está muy regulado. Está estrictamente limitado a 105 kg y los aditivos están restringidos a cantidades mínimas, por lo que el combustible utilizado en los motores de F1 es muy similar al de los coches de calle normales.
Sin embargo, el aceite no está tan estrictamente controlado, tanto en la cantidad que se puede utilizar como en lo que se le puede añadir. Sigue habiendo límites, por supuesto, pero con un grado mucho más amplio de variación en cuanto a la cantidad de aceite que un motor consume durante la carrera, los equipos tenían más libertad para utilizarlo en otros lugares.
Lo que era especialmente importante era la ausencia de restricciones de aditivos para el aceite. Los productos químicos y polímeros que los equipos querrían añadir al combustible, pero no podían, se añadían al aceite y se vertían intencionadamente en la cámara de combustión para obtener los beneficios.
Causas de que el coche queme aceite
En algunos casos, su coche puede requerir reparaciones costosas para superar la quema de aceite. En esta situación, es posible que desee vender el coche tal y como está y destinar el dinero a conseguir un vehículo nuevo sin problemas.
Dependiendo de su nivel de experiencia en automoción, es posible que no entienda qué es el aceite quemado del coche. No puedes aprender cómo saber si tu coche está quemando aceite o cómo arreglarlo si ni siquiera entiendes el problema.
Tenga en cuenta que el aceite de motor siempre debe permanecer dentro del motor. A veces, las fugas se producen cuando las juntas o los retenes están expuestos a un calor extremo o experimentan un desgaste excesivo. Las fugas de aceite hacen que el aceite llegue al exterior del motor. El aceite se extiende entonces al exterior de otros componentes del motor extremadamente calientes.
Para poner en perspectiva la respuesta a por qué mi coche quema tanto aceite, asegúrese de comprender el consumo típico de aceite en un coche. Recuerde que el aceite del motor será consumido por su coche, al menos en cierta medida.
En comparación con los vehículos más antiguos, los modernos tienden a utilizar aceites de motor más finos. Estos aceites más finos aumentan el ahorro de combustible y reducen la fricción, pero también gotean más fácilmente a través de las juntas debido a esa finura. Esto significa que muchos fabricantes indican explícitamente a los propietarios que incluso la conducción normal provocará un gran consumo de aceite. Si tienes uno de esos coches, el manual del propietario debería indicar que necesitas añadir varios litros de aceite con regularidad, probablemente al menos entre y durante los cambios de aceite.