Chasis deutsch
En el caso de los vehículos, el término chasis rodante hace referencia al bastidor más el “tren de rodaje”, como el motor, la transmisión, el árbol de transmisión, el diferencial y la suspensión. Sobre el chasis se construyen los bajos (a veces denominados “carrocería”), que no suelen ser necesarios para la integridad de la estructura, pero que completan el vehículo.
En el caso de los vehículos comerciales, un chasis rodante consiste en un ensamblaje de todas las piezas esenciales de un camión sin la carrocería para que esté listo para circular por carretera[3] Un chasis de automóvil será diferente de uno para vehículos comerciales debido a las cargas más pesadas y al uso constante en el trabajo[4] Los fabricantes de vehículos comerciales venden versiones de “sólo chasis”, “capota y chasis”, así como de “chasis cabina” que pueden equiparse con carrocerías especializadas. Entre ellos se incluyen autocaravanas, camiones de bomberos, ambulancias, camiones caja, etc.
En aplicaciones concretas, como los autobuses escolares, una agencia gubernamental como la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de EE.UU. define las normas de diseño de las conversiones de chasis y carrocería[5].
Chasis it
Los chasis pueden considerarse una parte poco apreciada de un coche. No mucha gente los conoce y menos aún se preocupa por ellos. Es cierto que no tenemos elección a la hora de elegir qué chasis queremos utilizar en nuestro coche, pero conocerlos te ayudará a determinar qué potencial tiene tu coche y cuáles son sus límites. A continuación se describen los cuatro tipos principales de chasis de coche.
Esto cubre los tres tipos principales de chasis de coche. Como te habrás dado cuenta, los tres desempeñan un papel diferente y son útiles para distintos tipos de conducción. No se pueden comparar exactamente y decidir qué tipo es mejor porque todos son individualmente buenos en lo que hacen.
Carrocería sobre bastidor
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Chasis español
El chasis de un coche es análogo al esqueleto de un cuerpo humano. El chasis, también conocido como “bastidor”, es la estructura de cimentación de cualquier automóvil que lo sostiene desde abajo. La finalidad del chasis es soportar el peso del coche en sus estados de reposo y dinámico. Por eso, la mayoría de la gente no elige el chasis de su coche y puede que a muchos no les importe tanto. Sin embargo, si tienes cierto nivel de conocimientos sobre chasis, puede ayudarte a determinar las capacidades de tu coche. Aquí tienes cuatro tipos principales de chasis.
Llamado así por la forma que reproduce, el chasis con bastidor en escalera es uno de los tipos de chasis más antiguos. Este chasis se caracteriza por dos vigas largas y pesadas que se apoyan en otras dos más pequeñas. Su facilidad de fabricación no sólo lo hizo popular en la época, sino que también facilitó su producción en serie. Dado que el chasis con bastidor de escalera es significativamente pesado, suele utilizarse para vehículos que transportan material pesado.
Al igual que el chasis con bastidor de escalera, el chasis de espina dorsal también recibe su nombre por la forma que refleja. La sección transversal rectangular hueca y un tubo cilíndrico que la atraviesa conectan la suspensión delantera y trasera, como una columna vertebral. El tubo cilíndrico rodea el árbol de transmisión. Puedes encontrar chasis de columna vertebral en uno de los coches más populares, el Skoda Rapid.