Land Rover Freelander 2 L359 (2007-2015) Evitar
La batería, y el resto del sistema eléctrico, es un componente absolutamente esencial de un vehículo. No sólo arranca el vehículo, sino que también alimenta todos los accesorios de confort, como el aire acondicionado, la radio y los elevalunas eléctricos.
El motor de arranque utiliza una pequeña cantidad de energía de la batería para hacer girar el volante, que a su vez hace girar el cigüeñal, moviendo los pistones. Una vez que el vehículo está en marcha, el alternador toma el relevo y mantiene la batería cargada y el sistema eléctrico en funcionamiento. Si bien un vehículo arrancará con un alternador defectuoso, no funcionará durante mucho tiempo.
Un mecánico móvil de primera categoría acudirá a su casa u oficina para determinar el origen y la causa del problema del sistema eléctrico y, a continuación, le proporcionará un informe de inspección detallado que incluirá el alcance y el coste de las reparaciones necesarias.
El sistema eléctrico no sólo alimenta los sistemas de conveniencia como el aire acondicionado y elevalunas, sino que también es esencial para los sistemas de seguridad, tales como faros y luces de freno. Un mal funcionamiento del sistema eléctrico puede afectar a muchos otros componentes del vehículo y, en muchos casos, el vehículo dejará de funcionar por completo. Los problemas del sistema eléctrico deben solucionarse de inmediato.
Revisión del SUV Land Rover Freelander – CarBuyer
El Land Rover Freelander fue una especie de éxito para la compañía cuando apareció por primera vez, y ese éxito trajo una buena cantidad de presión cuando llegó el momento de reemplazarlo. Afortunadamente, Land Rover tomó todo lo bueno del coche original, y lo mejoró para el reemplazo, al tiempo que abordó las deficiencias.
Con la misma seriedad, se descubrió que el brazo derecho de la suspensión trasera y las fijaciones de los nudillos podían fallar, causando una potencial pérdida de control. Se desmontó todo este conjunto de componentes y se instalaron otros mejorados.
El problema es que el refrigerador EGR puede ser ligeramente frágil y fracturarse por las vibraciones. La única solución es sustituir el refrigerador EGR por un componente mejorado (número de pieza: LR057662).
Un charco de líquido debajo de su Land Rover Freelander siempre va a ser molesto. No sólo su coche está literalmente perdiendo dinero, sino que también dejará marcas en la carretera o en el camino de entrada dondequiera que esté aparcado. Lo mejor es solucionarlo lo antes posible.
Conducir en tu Freelander Mk2, sólo para que el coche de repente se vuelva letárgico en sus respuestas a las entradas del acelerador es una preocupación. Especialmente si la pantalla de instrumentos también empieza a mostrar un mensaje de advertencia.
Land rover freelander wiki
El Freelander 2 de 2006 es una gran mejora del Freelander original, la comparación entre los dos es como la tiza y el queso. Land Rover ha abordado las críticas del modelo original para producir un gran 4×4 compacto que es tranquilo en carretera pero tan capaz fuera de ella como cabría esperar de un Land Rover. Esto se debe a un avanzado sistema 4×4 inteligente que optimiza la tracción y el consumo de combustible, junto con el exclusivo sistema Terrain Response de Land Rover.
Es en el habitáculo donde las mejoras son más notables. Ahora está mucho mejor construido, es más refinado y tiene un tacto más resistente. Es cierto que otros 4×4 de este tamaño pueden tener un interior más moderno, pero hay una robustez en el Freelander 2 que refleja su naturaleza robusta, después de todo no es un “todoterreno blando”.
Al igual que el modelo Discovery de mayor tamaño, el Freelander 2 es realmente capaz fuera de la carretera y se enfrenta a terrenos increíblemente difíciles con facilidad, incluso con neumáticos de carretera estándar, algo que no se puede decir de un BMW X3 o un Audi Q5.
Esto tiene su lado negativo, ya que el Freelander 2 no es tan agudo en carretera como otros 4×4. No es blando, pero carece de la capacidad de respuesta de algunos rivales, pero ninguno de ellos puede igualar la habilidad todo terreno del Land Rover.
¿Debería comprar un Land Rover Freelander 2 usado?
Una avería bastante común en los modelos Freelander 2 anteriores a 2011 es un zumbido que proviene de la parte trasera del vehículo. Es particularmente notable cuando se conduce a una velocidad constante más alta, pero puede comenzar a partir de 20 mph. Land Rover es consciente de esta avería común y ha emitido un boletín técnico detallando un procedimiento de reparación. La causa es que el cojinete del piñón se apretó en exceso en el momento de la fabricación y se desgasta prematuramente. Aunque es un fallo común, tenga cuidado al diagnosticar ya que un cojinete de rueda desgastado puede hacer un ruido muy similar y necesita estar seguro de que está sustituyendo la pieza correcta ya que es una reparación costosa.
La bomba Haldex se sitúa entre el eje de transmisión y el diferencial trasero y aplica el par al diferencial al arrancar o durante las maniobras a baja velocidad. Cuando está defectuosa puede emitir un zumbido bajo, pero el signo más evidente es que se enciende la luz de control de tracción y aparece un mensaje de advertencia de “Tracción reducida” en el panel.
Si oyes un zumbido al girar el volante, hay tres causas comunes. La primera a comprobar es el depósito, hay una gasa en la parte inferior que puede bloquearse y causar una falta de aceite a la bomba. En segundo lugar, si además del zumbido (que es peor en el bloqueo completo) la dirección está empezando a sentirse más pesada, especialmente a baja velocidad o al aparcar que puede ser una señal de que la bomba de dirección está en su camino hacia fuera. En el peor de los casos, es necesario sustituir la cremallera de dirección, lo que es más común en los Freelander 2 anteriores a 2008, en los que durante la fabricación de la cremallera de dirección la soldadura no se limpió correctamente y las virutas contaminaron el sistema impidiendo que el aceite fluyera correctamente. El vehículo girará sin problemas en condiciones normales de conducción, pero al reducir la velocidad para entrar en una plaza de aparcamiento, por ejemplo, la dirección se volverá muy pesada y muy difícil de girar.