Precios de carros usados en estados unidos

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El Índice de Valor de Vehículos de Ocasión de Manheim, que rastrea una colección de precios de vehículos de ocasión, ha revelado que los precios están en su nivel más bajo desde septiembre de 2021 y aproximadamente un 11% más bajos de lo que estaban en enero de 2022. Además de que los precios cayeron un 4% en agosto, también bajaron un 1,4% durante la primera quincena de septiembre.

Los datos de Manheim revelan que el Jeep Wagoneer es el modelo que más rápido está perdiendo valor, con una caída de precios del 1,96% en agosto. Los modelos de Scion también se han visto especialmente afectados, con una caída de precios del 1,88%.

Curiosamente, los precios medios de los vehículos de ocasión de algunas marcas están subiendo. De hecho, los precios de los modelos usados de Hyundai, Honda y Mazda subieron entre un 0,3% y un 0,9% a lo largo de agosto.advertisement scroll to continue

“Ophir Gottlieb, director ejecutivo de Capital Market Laboratories, afirma: “Hable con cualquier gran concesionario de coches usados y oirá lo mismo. “Se avecina una vorágine absoluta de deflación en los precios de los coches usados”.

¿Están bajando los precios de los coches usados en EE.UU.?

Los precios de los coches usados bajan más rápido

Positivamente, los precios de los automóviles de segunda mano han bajado más rápidamente. Según CNBC, el coste de los coches usados ha disminuido un 3,3% desde 2021.

¿Siguen siendo altos los precios de los coches usados en 2022?

A medida que aumente gradualmente la producción de coches nuevos, la demanda de usados seguirá moderándose. En Estados Unidos, el índice Manheim de valor de vehículos usados -que mide los precios que los concesionarios pagan por los coches usados en las subastas- alcanzó un máximo de 236,3 en enero de 2022 y desde entonces ha caído hasta 204,5 en septiembre de 2022.

¿Bajarán los precios de los coches usados en 2022?

Los precios de los vehículos usados llevan cayendo casi todo 2022

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El Índice Manheim de Vehículos de Ocasión ha bajado más de 35 puntos desde enero. Los precios al por menor para los consumidores siguen tradicionalmente los cambios en los precios al por mayor.

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Hay algunos factores clave que influyen en los coches que se venden a precios inflados: la edad, el tipo de carrocería, el tipo de combustible y la marca. Mientras que los vehículos de cuatro años o más entran dentro de la actual métrica de sobreprecio, los vehículos que tienen entre uno y tres años se venden con un sobreprecio de 13.145 dólares por encima de los precios de venta habituales. El precio medio de venta de estos vehículos usados relativamente nuevos es de 42.314 dólares. Quizá sea más preocupante el hecho de que los coches fabricados hace 13 años sigan vendiéndose a una media de 18.038 dólares.

Naturalmente, las marcas de lujo se están llevando la mayor suma de ganancias de este mercado. Aunque las ventas de coches de lujo han caído recientemente, las primas que se cotizan no son necesariamente disuasorias para los compradores dedicados a la marca. Por ejemplo, los Porsches se vendieron con una media de 24.168 dólares por encima de los precios de catálogo. Es cualquier cosa menos un mercado de compradores, y muchos propietarios han optado por someterse a un costoso mantenimiento en lugar de cambiarlo. Para los que necesitan un coche, el sombrío mercado y la experiencia de compra pueden mejorar con la ayuda de algunas herramientas en línea. El sitio web Markups.org, de reciente creación, analiza diariamente los márgenes de los concesionarios y puede ayudar a los compradores a decidir qué concesionario es el adecuado. Además, el programa PricePulse de CoPilot avisa a los compradores potenciales cuando bajan los precios de los modelos.

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Los precios de los coches se han acelerado en los últimos meses, al igual que muchos otros bienes de consumo. Según cifras de la empresa de análisis de datos J.D. Power, el precio medio pagado por un vehículo nuevo en Estados Unidos subió un 6,3% interanual en septiembre de 2022. Esto, combinado con la escalada de los precios de la gasolina y el aumento de los tipos de interés, está haciendo que la propiedad de un coche sea más onerosa y frenando las ventas de automóviles.

Los precios de los coches están subiendo debido a problemas en la cadena de suministro mundial. La actual escasez de chips está frenando la producción en la industria automovilística y creando una crisis de suministro. Los elevados costes de las materias primas también están haciendo subir los precios de los automóviles, agravados por la crisis entre Rusia y Ucrania.    Los consumidores estadounidenses desembolsaron una media de 45.622 dólares por un vehículo nuevo en septiembre de 2022, 3.462 dólares más que el año anterior, según datos de J.D. Power. Se trata del cuarto precio más alto registrado en un mes.

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Durante los últimos meses, analistas y expertos del sector no han dejado de predecir que los precios de los coches seguirían la misma trayectoria que los de las viviendas nuevas y que el mercado se enfriaría. Pero la realidad es que los precios de los coches han bajado ligeramente, pero no ha habido grandes cambios. Parece que el sector celebra que el mercado se esté normalizando, aunque los precios sigan estando muy inflados.

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“Los coches se siguen vendiendo, de media, por más que los precios de etiqueta de los fabricantes, pero al menos están más cerca, según los analistas”, dice CNN Business. “Y varias marcas de coches se venden ahora por debajo del precio de etiqueta, algo que antes era normal, pero que se había vuelto raro en el último año o más”.

“Es importante recordar que los precios siguen estando muy inflados en comparación con todas las condiciones normales del mercado”, dijo a CNBC Pat Ryan, fundador y consejero delegado de CoPilot. “En el nuevo año, podemos esperar caídas de precios más sustanciales y aceleradas en todos los ámbitos, a medida que el inventario de vehículos continúe reponiéndose”.

Además, Ryan señaló que los precios de los coches usados siguen siendo un 33% más altos de lo que serían si se produjera una depreciación típica. En este contexto, analicemos por qué los precios de los coches siguen estando sobreinflados.

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