Qué ocurre cuando se agota la batería de una moto en marcha
Las motocicletas han tenido algún tipo de batería desde que surgió la idea de las motocicletas. Con el paso del tiempo, las baterías se han vuelto más eficientes en la forma en que alimentan una motocicleta, pero eso no significa que sean perfectas.
¿Por qué se agota la batería de una moto durante la conducción? Hay varias razones por las que una batería de la motocicleta se descarga durante la conducción, incluyendo una mala conexión de los terminales de la batería, terminales de la batería corroídos, un mal estator, un mal rectificador / regulador, demasiados complementos eléctricos, demasiado vieja de una batería, y si usted tiene una motocicleta más nueva, un apagado automático se producirá si el cable de la batería vibra suelto.
Después de haber tratado con todos los problemas de batería imaginables a través de la docena de motocicletas que he tenido en los últimos años, he sido capaz de tener una buena idea de cómo funcionan exactamente las baterías de motocicletas y por qué se agotan durante la conducción. Este artículo explicará con más detalle por qué sucede, además de otra información útil si te encuentras en esta situación.
Nunca es una buena señal cuando su motocicleta está luchando para mantenerse en funcionamiento mientras usted está fuera para un paseo. Podría haber múltiples razones para algo como esto, pero la razón más probable es debido a la batería.
Cómo evitar que la batería de tu moto se agote
¿Has tenido alguna vez la desafortunada experiencia de arrancar tu moto y que ésta se niegue a encenderse? Has hecho alguna inspección y luego has descubierto que la batería está muerta. Una moto que funcionaba perfectamente el día anterior. ¿Cómo ha ocurrido esto? La respuesta a tu pregunta podría ser una descarga de la batería. Algunos factores son responsables de un drenaje de la batería, y tratados a continuación son esos factores, así como las posibles formas de solucionarlos.
Los circuitos que se consideran con fugas descargan la batería hasta que se agota. Provienen de los accesorios que vienen con la moto o de los instalados por ti. Algunos ejemplos son el GPS, las alarmas, los diferentes tipos de luces, especialmente las de carretera, entre otros. La mejor manera de inspeccionar los circuitos con fugas es instalar un multímetro entre el cable negativo de la batería y el borne negativo de la misma. Normalmente, la lectura de consumo de corriente debería ser cero; sin embargo, si observa una fuga de corriente de un amperio o más, debería realizar una investigación más profunda para averiguar la fuente de dicha fuga.
La batería de una moto se agota al cabo de una semana
Cuando notes por primera vez que la batería de tu moto no mantiene la carga, es posible que te preguntes si está descargada y se puede recargar, o si hay que cambiarla por completo, afirma MotoFour.com. Explican que se trata de una distinción importante debido al elevado coste de las baterías de moto nuevas. Puedes comprobar la batería tú mismo si tienes un voltímetro, o puedes llevarla a la tienda de motocicletas más cercana para que la carguen y realicen una prueba de carga. Si la batería no supera la prueba de carga, tendrá que cambiarla.
Cómo cambiar una batería de motoEl primer paso es extraer la batería vieja. Tu manual de mantenimiento te dirá exactamente dónde se encuentra la batería, pero Revzilla.com señala algunos lugares comunes: debajo del asiento, debajo del depósito de combustible o debajo de las tapas laterales.
Una vez que la encuentres, desliza la batería hacia fuera para acceder a sus bornes. Es importante desconectar primero el cable negativo al desconectar los cables de la batería, aconseja Revzilla. Una vez roto el circuito, puedes retirar el cable positivo. A continuación, retira con cuidado la batería vieja e instala la nueva.¿Qué necesitas saber para conseguir una batería nueva?Cuando adquieras una batería de moto nueva, es importante que te asegures de cargarla correctamente la primera vez, según Motor Gear Expert. Además, recomiendan que leas la información de seguridad que viene con la batería. Si tu nueva batería necesita llenarse con ácido, asegúrate de hacerlo antes de colocarla en la moto para no derramar ácido sobre ella sin querer. Algunas baterías no vienen con ácido; en ese caso, lo mejor es que la tienda local de motocicletas la llene por ti.
Cómo saber si la batería de la moto está descargada
La razón más común por la que una batería de motocicleta deja de mantener la carga es que la batería ha caducado, ha fallado o ha muerto. Los materiales de la batería se desgastan con el tiempo, perdiendo su capacidad para controlar su carga. Los fusibles en mal estado o los componentes del sistema de intercambio son la siguiente causa probable si la batería no está mal.
Dicho esto, diagnosticar la causa de la batería muerta es esencial. Si la causa es una mala conexión a tierra o un borne de batería corroído, debe solucionar el problema o acabará con la batería nueva en un abrir y cerrar de ojos.
La mejor defensa contra una batería defectuosa que no mantiene la carga es una buena defensa: mantener el estado de la batería con cuidados preventivos prolonga su vida útil y mejora el rendimiento de la motocicleta.
Cuando tengo problemas de potencia en una moto, lo primero que compruebo es la batería, ya sea con un multímetro o un voltímetro, para confirmar si la batería está descargada pero es capaz de mantener la carga o si está realmente descargada. Si está muerta, paso a la localización de averías en el estátor.
El estátor genera la energía eléctrica que finalmente llega a la batería para reponer su carga mientras conduces. Sin el estátor, la energía mecánica se desperdicia y no hay corriente eléctrica que la batería pueda almacenar.