Automóviles
Se espera que las ventas de coches usados en términos de volumen aumenten en el futuro, creciendo a una CAGR positiva del 1,3%, debido a la mayor penetración de las empresas en los portales online para la generación de leads.
El gobierno de Alemania tiene previsto prohibir por completo los coches diésel y de gasolina en el país para el año 2030, lo que ha provocado un descenso de las ventas de coches nuevos y de coches usados más antiguos. Los clientes se han desplazado hacia los coches usados más jóvenes hasta que los coches eléctricos se hagan con el mercado.
La penetración de los concesionarios multimarca y de los concesionarios con certificación OEM contribuirá al crecimiento del mercado de coches usados de Alemania en los próximos años. Se prevé que los concesionarios multimarca crezcan con una CAGR del 7,0% y los concesionarios certificados OEM con una CAGR del 2,5% durante el período de previsión 2018-2023F
Aumento de la demanda de coches usados en Alemania: Se prevé que el sector de los coches usados crezca en los próximos años debido a la caída de las ventas de coches nuevos por la prohibición de los coches diésel y de gasolina. La población alemana no está del todo preparada para aceptar los vehículos eléctricos, lo que contribuirá al crecimiento del mercado de coches usados. El aumento de la adopción de opciones de financiación y seguros en los concesionarios de coches usados en Alemania conducirá a un crecimiento significativo del mercado de coches usados. Por su parte, el país será testigo de un crecimiento de los concesionarios de coches usados, lo que conducirá a una mayor disponibilidad de coches usados para los clientes. Se prevé un crecimiento de los SUV en el futuro, mientras que los monovolúmenes/sedanes sufrirán una caída en el futuro, ya que se consideran anticuados y fuera de estilo en Alemania.
Autotrader
La experiencia de comprar un coche en Alemania puede ser a la vez emocionante y desalentadora. Puede ser emocionante porque hay un gran número de fabricantes entre los que elegir. Puede ser desalentadora porque los precios de los coches tienden a ser más altos y todo tiene que ser manejado en un idioma extraño. Pero anímese. En realidad no es muy diferente de comprar un coche en casa e incluso hay algunos fabricantes que ofrecen programas especiales diseñados pensando en los expatriados.
La decisión de comprar un coche nuevo o de segunda mano depende de sus circunstancias. ¿Cuánto tiempo va a estar aquí? ¿Cuánto dinero quiere gastar? ¿Cuántos kilómetros conduce? ¿Qué tipo de conducción haces (más de autopista que de ciudad)?
Hay muchas fuentes que te ayudarán a decidir qué coche quieres comprar, como los anuncios de televisión, los periódicos, las revistas de coches y las omnipresentes páginas de Internet. Independientemente de dónde obtenga la información, lo más probable es que acabe en un concesionario para cerrar el trato y salir con su nuevo juego de ruedas. En la sala de exposición suele haber alguien que hable inglés, y la legislación alemana prohíbe, en general, el regateo libre que es tan habitual en otros países. Así que, en teoría, lo que ves en la pegatina es lo que deberías pagar por el coche.
Coches usados en EE.UU.
defectos, el vendedor tiene que arreglarlos1. No cubre los cambios de aceite, el desgaste normal ni los problemas que sean culpa tuya1. Si hay demasiados defectos, puedes incluso devolver el vehículo. La mayoría de los concesionarios también ofrecen una garantía opcional (Garantie) que cuesta dinero1.
Si un vehículo está dado de baja (Abgemeldet), no puedes probarlo. No tiene seguro, por lo que no puede salir a la carretera. Para probarlo, hay que obtener una matrícula temporal (Kurzzeitkennzeichen). La gente a veces da de baja sus vehículos para ahorrar dinero. No es algo malo.
Las placas de temporada (Saisonkennzeichen) solo permiten conducir un vehículo durante los meses que elijas. Los meses están escritos en la placa. Sólo puedes conducir el vehículo entre esos meses. Fuera de esos meses, no puedes conducir ni dejar el vehículo en la calle.
Las matrículas de temporada son una buena forma de ahorrar dinero. Sólo pagas el seguro y los impuestos durante los meses en que utilizas el vehículo, por lo que es más barato. Las motos suelen tener Saisonkennzeichen para los meses de verano, porque pasan el invierno en el garaje.
Coche en venta gründer
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Investigación de mercado La apertura a las ideas del cliente, así como el sentimiento por el grupo objetivo respectivo, son el alfa y el omega de los proyectos de investigación de mercado. Desde 1993 recopilamos datos sobre las flotas de vehículos de las empresas alemanas. Nuestra base de datos, única en todo el país, presenta un potencial excepcional: más de 100.000 parques automovilísticos, más de 1,4 millones de vehículos matriculados, lo que representa una sección transversal suficientemente amplia…