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Lo primero que le viene a la mente cuando compra un coche nuevo es probablemente el modelo, las especificaciones de la marca, las características y la capacidad, entre otras cosas. Sin duda, estos detalles son marcadores significativos de un coche, pero a menudo se pasan por alto otros marcadores significativos. Entre ellos están el número de identificación del vehículo (VIN), también conocido como número de chasis del coche, y el número de motor.
Estos detalles, que son igual de relevantes, si no más, pueden parecer poco importantes a la hora de comprar un coche nuevo o de segunda mano. Sin embargo, estos elementos son como el ADN de tu coche, ya que arrojan luz sobre los detalles de fabricación y matriculación de un coche. No sólo desempeñan un papel fundamental durante su compra o venta, sino que también ayudan a contratar un seguro de coche online o a localizar los datos del seguro del automóvil. Dado que estos números no están en el candelero, parecen bastante difíciles de localizar y, por tanto, se ignoran.
El número de bastidor es como un identificador alfanumérico único de 17 dígitos para tu coche, más parecido al equivalente vehicular de una huella dactilar, asignado exclusivamente a tu coche por el fabricante. Estos códigos distinguen tu coche de otros modelos y son utilizados por las autoridades de matriculación para matricular tu coche. Este código también puede utilizarse para rastrear su coche en caso de robo.
Comprobación del número de matrícula
Comprobar el número de bastidor es algo que se suele hacer al comprar un coche, incluso antes de firmar el contrato. Debes saber qué es, en qué consiste, cómo comprobarlo y dónde puedes encontrarlo en el coche. Esta información es esencial para todas las personas que compran un coche nuevo o usado.
VIN son las siglas en inglés de Número de Identificación del Vehículo. Lo asigna el fabricante a un vehículo. Debe saber que las normas pueden variar de un país a otro, pero todos los números VIN tienen un formato de 17 caracteres. También debe saber que antes de 1981 no existía una norma única. Esto significa que los fabricantes utilizaban distintos formatos de número de bastidor, lo que hacía muy difícil, o a menudo incluso imposible, comprobar el historial del vehículo utilizando su número de bastidor.
El número de bastidor se escribe con 17 caracteres. Se compone de letras y números. Sin embargo, no se utilizan letras como la “O” o la “I”, ya que pueden confundirse con los números “0” o “1”. Cada número es único y se asigna a un vehículo determinado. Esto facilita su posterior identificación. ¿Cómo se lee el número VIN? Según la norma ISO actual, el número VIN consta de tres partes.
Número de chasis deutsch
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Un número de identificación del vehículo (VIN) (también llamado número de chasis o número de bastidor) es un código único, que incluye un número de serie, utilizado por la industria del automóvil para identificar vehículos de motor individuales, vehículos remolcados, motocicletas, scooters y ciclomotores, según lo definido por la Organización Internacional de Normalización en ISO 3779 (contenido y estructura) e ISO 4030 (ubicación y fijación)[1].
En 1981, la National Highway Traffic Safety Administration de Estados Unidos estandarizó el formato[2] y exigió que todos los vehículos de carretera vendidos contuvieran un número de bastidor de 17 caracteres, que no incluyera las letras O (o), I (i) y Q (q) (para evitar confusiones con los números 0, 1 y 9).
Número de motor
Los fabricantes de automóviles japoneses no utilizan un Número de Identificación del Vehículo (VIN), como es habitual en Estados Unidos y otros países. En su lugar, Japón utiliza un número de chasis (bastidor), de nueve a doce caracteres alfanuméricos que identifican el modelo y el número de serie. Por ejemplo, el número de bastidor SV30-0169266 se descompone en “V30”, que identifica el modelo como Toyota Camry/Vista x30; “S”, que identifica el motor (4S-FE), y “0169266”, que es el número de serie del vehículo. La marca del vehículo no se identifica, pero ligeras variaciones en el número pueden identificar al fabricante, por ejemplo, Toyota suele utilizar siete dígitos para sus números de serie, mientras que Nissan utiliza seis. Dado que el número de bastidor contiene mucha menos información que el número de bastidor, los modelos japoneses también utilizan un código de modelo. Por ejemplo, SV30-BTPNK se descompone en “SV30”, que significa lo mismo que lo anterior, y “BTPNK”, que designa un conjunto de características incorporadas al vehículo.