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Nuevo Renault ZOE en venta | Escocia¿Se imagina carreteras sin ruido y sin emisiones de CO2? La nueva generación de coches urbanos de Renault representa una forma rentable de mantener baja la huella de carbono y muestra la conducción del futuro.
La nueva gama del Renault ZOE promete cumplirlo. Impulsado por una batería de iones de litio, este innovador coche urbano no emite CO2, a la vez que ofrece un rendimiento impecable. Es tu compañero perfecto para una conducción urbana ágil, a la vez que proporciona una forma más ecológica de ir de A a B, y ayuda a mantener las calles de la ciudad más limpias.
Renault ZOE RangeJump a bordo y usted puede esperar un ambiente tranquilo y refinado – diseñado para complementar el enfoque de vanguardia del nuevo Renault ZOE a la automoción. No hay que preocuparse por el ruido del motor, independientemente de dónde estés y de la velocidad a la que viajes. Además, disfrutarás de una tapicería de color claro y de unos asientos maravillosamente cómodos.
Con el nuevo Renault Zoe a la venta, puedes elegir entre dos niveles de equipamiento, cada uno con tecnología inteligente. Incluso la opción básica Expression está equipada con Bluetooth para mantenerte conectado durante los desplazamientos, así como con navegación por satélite TomTom controlada por voz a través de una intuitiva pantalla táctil de siete pulgadas. Por su parte, los modelos Dynamique mejorados vienen con un sistema de sonido de alta gama. Y también están equipados con sensores de aparcamiento traseros de serie, que te avisan de forma sonora cuando te acercas a cualquier obstáculo.
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El Nuevo Renault Mégane E-Tech Electric ha sido nombrado “Mejor vehículo eléctrico” en los Top Gear Electric Awards 2022 El último modelo totalmente eléctrico de Renault ha sido elogiado por su dinámica de conducción, su elegante exterior y la calidad de su habitáculo. El Nuevo Renault Mégane E-Tech Electric ha ganado la categoría “Vehículo familiar del año” en la edición anual de los premios Top Gear. Ofrece hasta 292 millas (WLTP) de autonomía y una carga rápida de 130 kW que permite recorrer 186 millas en sólo 30 minutos.
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El nuevo Mégane E-Tech 100% eléctrico de Renault es la apuesta de la compañía francesa para convencer a los conductores de que no tienen nada que perder si cambian sus tradicionales vehículos de combustión interna por los modernos vehículos eléctricos, y para obtener considerables ventajas de rendimiento, coste y estilo. Un día de prueba del coche en las carreteras del sur de España sugiere que la empresa tiene muchas posibilidades de ganar esa apuesta y establecer algunas normas para el desarrollo de los vehículos eléctricos europeos.
Renault no es en absoluto un recién llegado a los vehículos eléctricos, ya que ha vendido más de 400.000 vehículos eléctricos desde el lanzamiento de su Zoe e-compacto en 2012. Sin embargo, el Mégane E-Tech representa un verdadero hito en varios aspectos. Para empezar, es el primer vehículo alimentado por batería construido con la plataforma de la familia de módulos comunes (CMF) de la empresa, lo que significa que inevitablemente influirá en los modelos posteriores. Y aunque Renault insiste en que el coche está posicionado para entrar en el segmento C de Europa en la parte superior de la clase de hatchback familiar, su diseño, su amplitud y sus habilidades operativas pueden convencer a algunos compradores de crossovers y de SUV ocasionales para que reconsideren sus planes.
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Pero el nuevo distribuidor australiano de Renault, Ateco Automotive, que asumió el control local de la marca francesa en abril y lanzó entonces el nuevo SUV Arkana para situarlo entre el nuevo SUV pequeño Captur y el SUV medio Koleos, no importará otros modelos existentes de Renault, como el nuevo Clio light hatch, debido a problemas de homologación local, incluida la nueva normativa ADR 85 sobre impactos laterales en los polos. El ADR 85, que entrará en vigor el 1 de noviembre, ya ha confirmado el cese prematuro de varios modelos de Lexus y del Nissan GT-R y el Alpine A110. Pero el A110 será sustituido por un deportivo eléctrico desarrollado conjuntamente con Lotus y Alpine, que reemplazará a Renault Sport como marca de rendimiento del fabricante francés y lanzará otros dos vehículos eléctricos después de 2025, incluyendo un hatch y un SUV, probablemente basados en el R5 y el R4 respectivamente.
“A continuación, se lanzarán los vehículos Renault 4 y Renault 5. Tenemos la mano levantada para esos dos coches. Y más allá de eso, los vehículos que están dentro de esa cartera [de vehículos eléctricos], tendremos nuestra mano tendida para un número de ellos que funcionen en el mercado australiano”. “Y lo interesante es que para el momento en que se vean esos vehículos, Renault está siendo bastante claro al decir que esos vehículos verán la democratización de la electrificación”. “A menos que tengas algún nivel de paridad entre la electrificación y los motores de combustión interna, siempre es una lucha, aparte de los problemas únicos de Australia que son la ansiedad de rango y la infraestructura”. Nos gusta obtener una buena relación calidad-precio”.