Los mejores coches eléctricos 2021
El mercado de coches nuevos ofrece una gama muy amplia de vehículos eléctricos que, gracias al Plan Mueve III, cuestan menos por las subvenciones que España permite al reducir el precio de compra en al menos 7.000 euros para particulares y autónomos que adquieran un vehículo 100% eléctrico.
Pero, ¿qué es el Plan Moves III? La ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera presentó las claves de este nuevo programa de incentivos a la compra de vehículos eléctricos, de hidrógeno e híbridos enchufables.
Para nadie es un secreto que los coches eléctricos, con sus elevados precios, son difíciles de adquirir para la mayoría de la población. España, junto con Alemania, aplica políticas que animan a sus ciudadanos a aprovechar las subvenciones.
El ahorro final del consumidor es considerable sumado a la aportación de las marcas (1.000 euros como mínimo) y a los descuentos y campañas promocionales, muchos vehículos eléctricos cuestan ahora prácticamente lo mismo (si no menos) que sus equivalentes de gasolina o diésel.
Aunque el plan MOVES fomentará la electromovilidad en general, sus dos ejes principales serán los incentivos a la compra y la ampliación de los puntos de recarga, para disponer de una potente infraestructura que haga más viable el vehículo eléctrico en España.
El futuro de los coches eléctricos
El coche eléctrico más vendido en España en 2020 ha sido el Renault Zoe con 1.997 ventas. En segunda posición encontramos al Hyundai Kona Electric con 1.200 ventas y la tercera posición la encabeza el Peugeot e-208 con 1.152 ventas, dejando al gran Tesla en cuarta posición, fuera del top 3.
Una buena noticia para el fabricante español Seat es que ha conseguido ascender a la quinta posición de la lista, gracias al Seat Mii Eléctrico; un vehículo sencillo a un precio muy asequible para los conductores de vehículos eléctricos.
Por tanto, en España, el éxito de ventas se lo llevan los fabricantes europeos de coches eléctricos, con un total de seis vehículos posicionados en el ranking (Renault Zoe, Peugeot e-208, Seat Mii Electric, Volkswagen e-Golf, Peugeot e-2008 y Mini Electric), por encima de los fabricantes asiáticos con tres vehículos posicionados en la lista (Hyundai Kona Electric, Nissan Leaf y Kia e-Niro) y, por último, el fabricante americano con un solo vehículo posicionado en la lista; Tesla Model 3.
Según la base de datos de coches eléctricos de 2020 en Europa, el Tesla Model 3 lidera el ranking con 15.702 ventas. El segundo puesto es para el Renault Zoe con 11.023 ventas y el tercer lugar lo ocupa el último modelo de Volkswagen lanzado al mercado; el Volkswagen ID.3 con 7.897 ventas.
Mejor coche eléctrico EE.UU.
España cuenta con uno de los planes de incentivos para vehículos eléctricos más generosos de Europa, en un intento de alcanzar su objetivo de neutralidad en carbono para 2050. El año pasado se dio a conocer el último Plan Mueve III, que estará vigente hasta 2023 y que ofrece ayudas de hasta 7.000 euros para la compra de un VE.
Merece la pena comprobar si la región en la que vives en España ofrece subvenciones adicionales. Una rápida búsqueda en Internet de “Incentivos de vehículos eléctricos + nombre de la región donde vives” debería darte una idea de lo que hay disponible.
Héctor David Rodríguez, portavoz de la Asociación de Usuarios de Automóviles Eléctricos de España, declaró a The Olive Press: “El principal problema es que España no tiene suficientes puntos de recarga. Para aquellas personas que no tienen un garaje con un punto de carga, simplemente no hay suficientes lugares para cargar su coche”.
Pero ese no es el único problema. “En los viajes largos, el número de puntos de recarga accesibles en las carreteras principales simplemente no es suficiente”, explicó. “La gente tiene que planificar su viaje en función de dónde puede encontrar puntos de recarga, pero a menudo cuando llegan allí se encuentran con que los puntos de recarga ya están ocupados”.
Los mejores coches eléctricos en Alemania
Las estaciones de recarga tendrán una potencia de 50 kW (rápida), 150 kW (superrápida) y 350 kW (ultrarrápida) para cargar la mayor parte de la batería en aproximadamente 20 a 30 minutos, o sólo 5 a 10 minutos en las estaciones de recarga ultrarrápida, según el vehículo. Además, cada estación podrá cargar entre 2 y 7 vehículos a la vez, con lo que el número de puntos de recarga rápida ascenderá a 400 en toda la red. El plan prevé instalar estaciones ultrarrápidas cada 200 metros, superrápidas cada 100 kilómetros y rápidas, cada 50 kilómetros.
La compañía también ha llegado a un acuerdo de colaboración con la Federación Valenciana de Municipios y Provincias Enlace externo, se abre en ventana nueva. para realizar conjuntamente actividades de promoción de la oferta de soluciones energéticas, como el autoconsumo y la movilidad eléctrica. En esta misma comunidad, se firmó un convenio con la Asociación de Instaladores Eléctricos, de Telecomunicaciones y de Energías Renovables de la Comunidad Valenciana Enlace externo, se abre en ventana nueva. (ASELEC) por el que se establece la aplicación de condiciones preferentes a las más de 800 empresas que forman parte de la asociación para el desarrollo e implantación de puntos de recarga para vehículos eléctricos.