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El Grupo BMW quiere reducir significativamente su huella de carbono de aquí a 2030 investigando y desarrollando materiales innovadores. Se presta especial atención a las materias primas renovables y a los materiales reciclados.
En la lucha contra el cambio climático, BMW Group apuesta más que nunca por materiales nuevos, con visión de futuro y que ahorren recursos. Esto representa un elemento importante de la estrategia de sostenibilidad sin precedentes del Grupo BMW. El Grupo BMW pretende cumplir sus propios objetivos climáticos, extremadamente ambiciosos, reduciendo drásticamente su huella de carbono por vehículo de aquí a 2030. Para ello, está impulsando el uso de materiales secundarios con la introducción de la “Neue Klasse” e intensificando la investigación y el desarrollo de materiales y sustancias sostenibles utilizados en los vehículos.
La opinión del Grupo BMW es que sólo un enfoque integral de materiales probados y nuevos puede reducir las emisiones de CO2 de forma permanente y sostenible. Por este motivo, BMW Group no sólo está impulsando con éxito el desarrollo de un mercado de materiales secundarios, sino que también está intensificando su cooperación con start-ups innovadoras en materiales orientados al futuro.
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Los vehículos deben someterse a pruebas de choque exhaustivas y rigurosas durante las fases de diseño y desarrollo antes de poder demostrar su seguridad. A medida que los vehículos se vuelven más complejos, las normas para superar estas pruebas se hacen más estrictas. Ansys dota a los fabricantes de vehículos de herramientas de simulación con un alto grado de fidelidad para predecir las respuestas de los vehículos a estas pruebas, lo que acelera los ciclos de producto y desarrollo.
Las soluciones de Ansys apoyan las pruebas virtuales de colisión permitiendo a los ingenieros optimizar el diseño estructural para la absorción de energía durante los choques y mejorar la interacción entre los diferentes sistemas de retención, como los tensores de los cinturones de seguridad y los airbags frontales y laterales. Los usuarios de Ansys LS-DYNA pueden implementar un concepto de seguridad pasiva coherente en un plazo de desarrollo corto y con un uso mínimo de hardware.
Ansys LS-DYNA es un solver multifísico altamente escalable que simula el comportamiento de la mayoría de los componentes del vehículo, así como del vehículo completo, dentro de un marco matemático totalmente acoplado. LS-DYNA es escalable en arquitecturas informáticas paralelas de alto rendimiento, cuenta con una amplia gama de modelos de materiales y facilita la rápida implementación de las solicitudes de desarrollo.
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Sabemos que nuestro éxito depende del compromiso y la motivación para alcanzar el máximo rendimiento. Nos replanteamos lo antiguo y no sólo reconocemos oportunidades y posibilidades, sino que también derivamos las acciones adecuadas y las ponemos en práctica. De este modo, podemos contribuir de forma sostenible y dar forma juntos a la movilidad del futuro. Por eso desafiamos y fomentamos la responsabilidad y el crecimiento personales. Al mismo tiempo, ofrecemos carreras apasionantes en un entorno de trabajo inspirador y motivador y mostramos nuestro aprecio por cada miembro del equipo con numerosas ventajas y mucho más.
Tanto si eres escolar, estudiante o profesional: esperamos talentos apasionados que quieran reinventar la movilidad del futuro con nosotros. Lata lo que lata tu corazón: con nosotros todo el mundo tiene la oportunidad de compartir su pasión.
“Me entusiasma poder poner en práctica buenas ideas con mentes creativas, expertos inspiradores y hacedores llenos de energía. Además, me hace ser consciente de la versatilidad y diversidad de tareas en BMW Group: el aburrimiento se evita con nuevos retos.”
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El Grupo BMW ofrece emociones premium. Automóviles excepcionales, que se caracterizan por una alta calidad y un diseño sobresaliente. La producción de automóviles con esta pretensión es un proceso complejo con un elevado esfuerzo logístico: Como premium no sólo es la mejor calidad, sino que se entrega individualmente a medida y a tiempo. Esto es posible gracias al sistema de producción especialmente eficiente y orientado al cliente del Grupo BMW. La idea básica: El vehículo deseado y pedido por el cliente determina el proceso de producción del automóvil, no el vehículo planificado por la empresa.
La planta de estampación suministra las piezas de chapa para la carrocería. El proceso de fabricación comienza con rollos extremadamente pesados de chapa de acero y aluminio, las llamadas bobinas. En los sistemas de bobinas, las bandas se cortan inicialmente para formar planchas y luego se estiran con las servoprensas de alta velocidad más modernas y totalmente automatizadas en varios pasos, se doblan y se punzonan. El resultado son piezas moldeadas como marcos laterales, puertas, capós y techos.
El Grupo BMW utiliza una mezcla funcional de aceros de embutición profunda de eficacia probada y materiales de alta y mayor resistencia. En la producción de artículos sentamos ya las bases del diseño único y de las carrocerías extremadamente rígidas, pero ligeras, de nuestros vehículos.