Invención de un coche
Cadillac fue fundada en 1902 por Henry Leland, que bautizó la empresa con el nombre de Antoine de la Mothe Cadillac, que casualmente fue el fundador de Detroit. Sólo 6 años después, Cadillac introdujo la idea de las piezas intercambiables en la industria del automóvil y sentó las bases de la moderna producción en masa de automóviles. Como resultado, Cadillac se convirtió en el primer coche americano en ganar el prestigioso Trofeo Dewar del Royal Automobile Club de Inglaterra. Después de recibir tan grandes elogios, Cadillac adoptó el eslogan “Standard of the World”.
Los locos años 20 no sólo fueron una gran década para el país, sino que también fueron importantes para Cadillac. En 1926, Cadillac se expandió y ofreció a los clientes más de 500 combinaciones de colores para elegir. Como dice el famoso dicho de Henry Ford, puedes tener el color que quieras, siempre que sea negro. Cadillac cambió esta mentalidad. Ese mismo año, la empresa contrató al diseñador Harley Earl para que diseñara el cupé descapotable LaSalle de 1927, lo que convirtió al coche en el primero en ser diseñado desde la perspectiva de un diseñador y no de un ingeniero. Lo que Earl creó fue elegante, con líneas fluidas, accesorios cromados y una filosofía de diseño general, que hizo que la marca Cadillac fuera conocida por su belleza y lujo.
Comprobación gratuita de los datos de matriculación en Alemania
El primer motor de gasolina estacionario desarrollado por Carl Benz fue una unidad de un cilindro y dos tiempos que funcionó por primera vez en la Nochevieja de 1879. Benz tuvo tanto éxito comercial con este motor que pudo dedicar más tiempo a su sueño de crear un coche ligero impulsado por un motor de gasolina, en el que el chasis y el motor formaran una sola unidad.
Las principales características de este vehículo biplaza, que se completó en 1885, eran el motor monocilíndrico de cuatro tiempos, compacto y de alta velocidad, instalado horizontalmente en la parte trasera, el chasis tubular de acero, el diferencial y las tres ruedas de radios de alambre. La potencia del motor era de 0,75 CV (0,55 kW). Los detalles incluían una corredera de admisión automática, una válvula de escape controlada, encendido por vibrador eléctrico de alto voltaje con bujía, y refrigeración por evaporación por sifón de agua/termo.
El 29 de enero de 1886, Carl Benz solicitó una patente para su “vehículo impulsado por un motor de gas”. La patente -número 37435- puede considerarse la partida de nacimiento del automóvil. En julio de 1886, los periódicos informaron de la primera salida al público del automóvil de tres ruedas patentado por Benz, modelo nº 1. 1.
Comprobación del historial del coche
Los primeros vehículos de carretera autopropulsados funcionaban con motores de vapor y, según esa definición, el francés Nicolas Joseph Cugnot construyó el primer automóvil en 1769, reconocido por el Real Club del Automóvil británico y el Automóvil Club de Francia como el primero. Entonces, ¿por qué muchos libros de historia dicen que el automóvil fue inventado por Gottlieb Daimler o Karl Benz? Porque tanto Daimler como Benz inventaron vehículos de gasolina muy exitosos y prácticos que inauguraron la era del automóvil moderno. Daimler y Benz inventaron coches que se parecían y funcionaban como los que usamos hoy en día. Sin embargo, es injusto decir que cualquiera de los dos inventó “el” automóvil.
Un motor de combustión interna es un motor que utiliza la combustión explosiva del combustible para empujar un pistón dentro de un cilindro; el movimiento del pistón hace girar un cigüeñal que, a su vez, hace girar las ruedas del coche mediante una cadena o un eje de transmisión. Los distintos tipos de combustible que se utilizan habitualmente en los motores de combustión de los coches son la gasolina, el gasóleo y el queroseno.
Historia de los coches americanos
El número de identificación del vehículo (VIN) está compuesto por 17 caracteres (dígitos y letras mayúsculas) que actúan como un identificador único del vehículo. El VIN indica las características únicas del coche, sus especificaciones y su fabricante.
El número de bastidor puede encontrarse en un par de lugares, como en la etiqueta de matriculación del coche (1), en la placa de conformidad del compartimento del motor (2) o en el parabrisas del lado del pasajero (3), o en uno de los montantes de la puerta (donde ésta se engancha al cerrarse) (4). Véase la imagen siguiente:
Fui al mecánico para que me diera un parte azul… cuando me avisaron de que mi coche había tenido un accidente muy, muy grave… Hice la comprobación y vi que mi coche era un siniestro reparable, una lección que sólo aprenderé una vez.
El número de identificación del vehículo (VIN) se encuentra en el propio vehículo, bien en el salpicadero, bien en uno de los montantes de la puerta (donde ésta se engancha al cerrarse). El número de bastidor del vehículo también aparece en el permiso de circulación y en la documentación de la póliza del seguro.