Cuentakilómetros deutsch
Aunque un coche tenga un aspecto y un sonido magníficos, no significa que no haya nada de lo que preocuparse. Por ejemplo, la lectura del cuentakilómetros de un vehículo es un factor importante para determinar cuánto vale. La mayoría de la gente piensa que mirar esta herramienta del salpicadero revelará la verdad sobre cuántos kilómetros ha recorrido el coche, pero pocos tienen en cuenta la posibilidad de un fraude en el cuentakilómetros. Es posible manipular el cuentakilómetros del vehículo para que su lectura parezca inferior al kilometraje real del coche. Es importante que los compradores comprueben si hay indicios de que el cuentakilómetros ha retrocedido.
Al igual que cualquier componente de un vehículo puede ser alterado, el cuentakilómetros puede retroceder para restar cientos o incluso miles de kilómetros a la cifra indicada. Esta lectura es un dato importante para los posibles compradores y, desgraciadamente, el cuentakilómetros invertido es un truco que se lleva utilizando desde hace décadas.
Antiguamente, el cuentakilómetros retrocedía manualmente los números de un instrumento mecánico que registraba la distancia recorrida por un vehículo. Desde entonces, los cuentakilómetros se han digitalizado y la última ronda de cuentakilómetros mecánicos llegó a las carreteras a principios de la década de 2000. Los cuentakilómetros digitales pueden retrocederse retirando la placa de circuitos del vehículo para cambiar la lectura del cuentakilómetros o utilizando un equipo de retroceso que se conecta directamente al circuito electrónico del vehículo.
¿Se puede reducir el kilometraje de un coche?
Sí. Cualquier cuentakilómetros se puede cambiar o alterar, y los digitales no son una excepción. Para manipular los cuentakilómetros digitales se necesitan herramientas especiales que dejan pocas pruebas. Los estafadores modifican los números de la pantalla o sustituyen el chip de memoria por otro con menos kilómetros.
¿Cómo saber si el kilometraje ha sido manipulado?
Buscar lo obvio
Algunos signos de manipulación son las marcas de arañazos alrededor del cuadro de instrumentos, un conjunto de indicadores o cuentakilómetros que parece más nuevo o más limpio que el resto del salpicadero, o un cuentakilómetros parcial u otras funciones que ya no funcionan.
Comprobación del cuentakilómetros
También conocido como “reventar millas”, el cuentakilómetros invertido es el acto de manipular un vehículo que da como resultado una lectura de kilometraje inferior a la que realmente ha recorrido. La principal motivación de la anulación y manipulación del cuentakilómetros es aumentar el precio de venta de un coche usado.
El fraude del cuentakilómetros invertido ha sido un problema desde que los fabricantes empezaron a colocar cuentakilómetros en sus coches. Antiguamente, cuando los fabricantes fabricaban coches con cuentakilómetros mecánicos, la anulación significaba cambiar manualmente el número del dispositivo y volver a colocarlo en el salpicadero.
El mundo se ha digitalizado y los coches ya no utilizan cuentakilómetros mecánicos; ahora casi todos los coches modernos registran el kilometraje electrónicamente. Por desgracia, los estafadores también se han digitalizado. En lugar de hacer retroceder manualmente el cuentakilómetros del vehículo, manipulan el software.
El impacto del fraude de la anulación del cuentakilómetros tampoco es barato, ya que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA) calcula que genera pérdidas de 1.050 millones de dólares al año sólo en Estados Unidos.
Comando almacenado kilometraje
Según la Oficina de Investigación del Fraude de Cuentakilómetros del Departamento de Transporte de EE.UU.,[2] el fraude de cuentakilómetros es un delito grave y un importante problema de fraude al consumidor. En el estudio sobre fraude de cuentakilómetros de 2002 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera (NHTSA), ésta determinó que cada año se vendían 450.000 vehículos con lecturas de cuentakilómetros falsas, lo que suponía un coste de más de 1.000 millones de dólares anuales para los compradores de coches en EE.UU.[3] En el Reino Unido, la Oficina de Comercio Justo estima el coste anual en 500 millones de libras[4].
Ejemplos comunes de fraude de cuentakilómetros incluyen situaciones en las que alguien manipula el cuentakilómetros haciéndolo retroceder o sustituyéndolo y no proporciona la notificación requerida en el vehículo. Según AIM Mobile Inspections,[5] un evaluador de vehículos nuevos y usados, la incidencia de la inversión del cuentakilómetros con el fin de falsear el kilometraje de los vehículos usados fuera de alquiler había aumentado en un 30% desde principios de 2011.
Hay varias formas en las que el comprador de un vehículo puede determinar la existencia de un posible fraude en el cuentakilómetros[7] En EE. UU., los estados exigen a los compradores de vehículos que obtengan un título o certificado de registro debido a las leyes federales. Estos títulos contienen información sobre el historial de cuentakilómetros de un vehículo. Se puede acceder a la información a través del Departamento de Vehículos de Motor de cada estado. Otras opciones para detectar fraudes en el cuentakilómetros son ponerse en contacto con los antiguos propietarios del vehículo, realizar una inspección mecánica del vehículo prestando especial atención al desgaste normal pero inofensivo, como el de las alfombrillas y la goma de los pedales (o a los elementos sospechosamente nuevos de este tipo), y comprobar el informe del historial del vehículo (consulte Coche usado para ver una lista de los servicios de historial de vehículos en distintos países).
¿Es posible cambiar el kilometraje en un cuentakilómetros digital
Sólo en Estados Unidos se venden aproximadamente 450.000 vehículos usados al año con un cuentakilómetros falso. Sin embargo, hoy en día se puede detectar fácilmente el fraude del cuentakilómetros en cuestión de segundos y evitar este tipo de estafa.
Dado que el kilometraje del cuentakilómetros es uno de los indicadores para determinar las condiciones de un vehículo, un kilometraje bajo significa que el vehículo no se ha conducido mucho. Por lo tanto, tiene una vida útil más larga y suele ser más caro.
Si los estafadores de coches consiguen invertir el kilometraje de un coche usado pueden aumentar el precio hasta 5.000 dólares. Mediante informes falsos del historial del vehículo o lecturas falsas del cuentakilómetros, puede convertirse fácilmente en víctima de un fraude de cuentakilómetros.
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Dado que el kilometraje de un vehículo no sólo se almacena en el cuentakilómetros, sino también en sus unidades de control del motor, podemos conocer el kilometraje real del coche y detectar discrepancias en el cuentakilómetros. Esto es independiente de si el coche tiene un cuentakilómetros digital o mecánico.