Pedales de coche
El salpicadero es un panel de control situado en la consola central de un vehículo o de una pequeña aeronave. Suele estar situado justo delante del conductor (o piloto) y en él se muestran los instrumentos y mandos necesarios para el funcionamiento del vehículo.
Originalmente, la palabra salpicadero se aplicaba a una barrera de madera o cuero fijada en la parte delantera de un carruaje o trineo tirado por caballos para proteger al conductor del barro u otros residuos “arrojados” por los cascos de los caballos. [La primera vez que se utilizó el término (con el guión dash-board, aplicado a los trineos) fue en 1847[2]. Por lo general, estas tablas no tenían otra función que la de servir de asidero para subir al asiento del conductor, o de pequeño clip para sujetar las riendas cuando no se utilizaban.
Cuando se construyeron los primeros “carruajes sin caballos” a finales del siglo XIX, con motores montados debajo del conductor, como el Daimler Stahlradwagen, se mantuvo el sencillo tablero de instrumentos para proteger a los ocupantes de los escombros arrojados por las ruedas delanteras de los coches. Sin embargo, a medida que el diseño de los automóviles evolucionó para situar el motor delante del conductor, el salpicadero se convirtió en un panel que protegía a los ocupantes del vehículo del calor y el aceite del motor. Con el aumento gradual de la complejidad mecánica, este panel se convirtió en una ubicación conveniente para la colocación de indicadores y controles menores, y de ahí evolucionó el panel de instrumentos moderno, aunque conservando su nombre común arcaico.
Coche Runabout
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La llegada de las cámaras orientadas hacia atrás (o los kits completos que incluyen tanto la parte delantera como la trasera) requieren un poco más de instalación, ya que suelen llevar cables que van de la parte delantera a la trasera. Para instalarlas correctamente, hay que hacer algunos arreglos en el techo del coche.
Las cámaras de salpicadero graban pequeños fragmentos de imágenes, normalmente en incrementos de uno o dos minutos cada vez. Las cámaras graban continuamente sobre el clip más antiguo para evitar que se llene también la tarjeta de memoria.
Mientras que los modelos más antiguos requerían que el usuario guardara o etiquetara manualmente el clip adecuado en caso de accidente, la nueva tecnología de detección de incidentes basada en sensores G ha tomado el relevo y ahora se encarga de ello automáticamente.
Salpicadero del coche android
Los sistemas electrónicos de los coches actuales se basan en una serie de sensores conectados a luces y símbolos de advertencia en el salpicadero. Siga leyendo para ver las luces de advertencia más comunes del salpicadero y lo que significan.
Hay dos tipos principales de luces de advertencia en el salpicadero: rojas y naranjas. Una luz de advertencia roja generalmente indica un problema grave con su coche. Si el testigo del salpicadero está en rojo, debe actuar con rapidez, ya que podría tratarse de un sobrecalentamiento del motor, una baja presión del aceite del motor o un problema en el sistema de frenado.
Una luz naranja en el salpicadero significa que el sistema de gestión del motor (el ordenador que hace funcionar el motor) ha detectado un fallo. Puedes seguir conduciendo un coche con una luz de advertencia naranja en el salpicadero, pero debes acudir a tu centro de servicio local para que lo diagnostiquen y reparen lo antes posible.
Si aparece un testigo rojo o naranja en el salpicadero, no lo ignores. Detente en un lugar seguro y consulta su significado en el manual de instrucciones. Si no estás seguro de cuál es el problema, pide consejo a tu mecánico de NRMA o al fabricante del vehículo.
Cuadro de mandos
Cuando el sistema de control detecta una avería grave, como la pérdida de presión de aceite del motor, muestra el símbolo de presión de aceite sobre un fondo rojo y emite un sonido de advertencia para alertar al conductor del peligro.
Cuando la pastilla se desgasta hasta un cierto nivel, la acción de frenado hace que el disco de freno toque los cables, completando el circuito eléctrico y haciendo que se encienda la luz de advertencia en el salpicadero. Hay varias maneras diferentes en que la luz de advertencia del nivel de líquido de frenos puede funcionar.
Un sistema común tiene un flotador incorporado en la tapa del depósito del líquido de frenos. Cuando el nivel de líquido es alto, el flotador interrumpe el circuito de la luz de advertencia pero, a medida que el nivel de líquido desciende, el flotador cae con él. Cuando el flotador alcanza una cierta profundidad, completa el circuito y activa la alarma.