Comprobación gratuita del número de matrícula
Cada vehículo de motor tiene un código único de identificación llamado VIN (número de identificación del vehículo). Este código no cambia a lo largo de la vida de un vehículo y nos permite identificarlo en cualquier lugar y en cualquier momento. En este artículo te explicamos qué es el número VIN y dónde puedes encontrarlo.
Localizar el número VIN es especialmente importante a la hora de comprar un coche usado. Busca estas placas en diferentes lugares y asegúrate de que los números coinciden. Si no coinciden, considéralo una gran señal de alarma: ¡puede que incluso estés ante un coche robado!
Diversos registros e instituciones recopilan datos sobre vehículos, a los que se accede mediante un número de bastidor. Algunos países también tienen bases de datos locales para que los conductores obtengan un breve historial del coche con el número de bastidor o matrícula.
Aunque puedes encontrar varias herramientas para buscar el número de bastidor, una de las opciones más cómodas es nuestro descodificador de números de bastidor. Al introducir el VIN de un coche en nuestro descodificador, encontrará datos básicos como la marca, el modelo y las especificaciones técnicas. A continuación, puede obtener un informe completo del historial del vehículo, que revela mucha más información, incluido el historial de kilometraje, daños e incluso fotos históricas.
Descodificador de vin gratuito
El VIN consta, en el caso de los vehículos modernos, de 17 dígitos, donde a través de unos códigos podemos saber el país donde se fabricó el vehículo, la marca, el fabricante (no tienen por qué coincidir marca y fabricante), el tipo, el número de producción, etc. También hay coches con un número de bastidor de 18 dígitos. Son los que han sufrido una sustitución de la pieza donde está estampado el VIN. La fábrica envía al taller la pieza estampada con el número de bastidor original seguido de una R.
Las excepciones son siempre los vehículos más antiguos, cuyos números de bastidor no tienen por qué tener 17 dígitos. Esto es especialmente importante para historiadores y coleccionistas, ya que determinados números de bastidor pueden significar un valor mucho mayor, como la primera unidad de todas, o la que identifica a un coche muy concreto, como el BMW 507 Roadster de Elvis Presley.
Todo esto, en ITV, se reduce a cotejar el número troquelado con el que aparece en la ficha técnica. Por tanto, es necesario conocer la ubicación de ese número. Debe estar estampado o grabado en un lugar accesible del bastidor o estructura autoportante. El número de bastidor también aparece en la placa del fabricante y, a menudo, en una “ventanita” en la parte inferior del parabrisas, pero no son válidos para la comprobación de la ITV.
Ejemplo de número de matrícula
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Un número de identificación del vehículo (VIN) (también llamado número de chasis o número de bastidor) es un código único, que incluye un número de serie, utilizado por la industria del automóvil para identificar vehículos de motor individuales, vehículos remolcados, motocicletas, scooters y ciclomotores, según lo definido por la Organización Internacional de Normalización en ISO 3779 (contenido y estructura) e ISO 4030 (ubicación y fijación)[1].
En 1981, la National Highway Traffic Safety Administration de Estados Unidos estandarizó el formato[2] y exigió que todos los vehículos de carretera vendidos contuvieran un número de bastidor de 17 caracteres, que no incluyera las letras O (o), I (i) y Q (q) (para evitar confusiones con los números 0, 1 y 9).
Número de matrícula – deutsch
El número de bastidor consta, en el caso de los vehículos modernos, de 17 dígitos, donde a través de unos códigos podemos conocer el país donde se fabricó el vehículo, la marca, el fabricante (no tienen por qué coincidir marca y fabricante), el tipo, el número de producción, etc. También hay coches con un número de bastidor de 18 dígitos. Son los que han sufrido una sustitución de la pieza donde está estampado el VIN. La fábrica envía al taller la pieza estampada con el número de bastidor original seguido de una R.
Las excepciones son siempre los vehículos más antiguos, cuyos números de bastidor no tienen por qué tener 17 dígitos. Esto es especialmente importante para historiadores y coleccionistas, ya que determinados números de bastidor pueden significar un valor mucho mayor, como la primera unidad de todas, o la que identifica a un coche muy concreto, como el BMW 507 Roadster de Elvis Presley.
Todo esto, en ITV, se reduce a cotejar el número troquelado con el que aparece en la ficha técnica. Por tanto, es necesario conocer la ubicación de ese número. Debe estar estampado o grabado en un lugar accesible del bastidor o estructura autoportante. El número de bastidor también aparece en la placa del fabricante y, a menudo, en una “ventanita” en la parte inferior del parabrisas, pero no son válidos para la comprobación de la ITV.