Tamaño medio de las baterías de los coches eléctricos
El coche eléctrico gana puntos, entre otras cosas, por la eficiencia de su accionamiento: el motor eléctrico convierte en movimiento alrededor del 80 por ciento de la energía suministrada. Si se incluyen las pérdidas que se producen al cargar la batería y suministrar la electricidad, se obtiene una eficiencia del 64%. Esto significa que un coche eléctrico es aproximadamente tres veces más eficiente que un vehículo con un motor de combustión convencional: la eficiencia de un motor de gasolina es sólo del 20% en condiciones normales de conducción.
En general, el coche eléctrico es mucho más eficiente que un motor de gasolina. Este último requiere unas tres veces la cantidad de energía para la misma distancia. Esto se debe principalmente al hecho de que los motores de combustión tienen una eficiencia mucho menor: gran parte de la energía generada durante la combustión en el coche simplemente se pierde.
Cargar en la estación de carga de tu casa tiene numerosas ventajas, ya que no hay una carga básica adicional ni costes de medición. Sin embargo, la parte del coche eléctrico en el consumo total de electricidad del hogar no se puede seguir fácilmente en la factura. Por otro lado, se puede elegir libremente el proveedor de electricidad y mantener los costes de carga lo más bajos posible. Los costes totales que cabe esperar dependen no sólo de la batería del vehículo, sino también de la tarifa eléctrica.
Capacidad media de la batería ev
Ejemplo: El Mahindra Verito ofrece un kilometraje de 15 kmpl. Para cubrir una distancia de 60 km, el coche necesitaría 4 litros de gasolina. Como el precio de la gasolina es de 100 rupias por litro, cubrir la distancia costaría 400 rupias.
En el caso de los coches eléctricos, la “autonomía” se refiere a la distancia que puede recorrer un coche eléctrico antes de tener que recargar la batería. La autonomía de un coche eléctrico depende de la capacidad de su batería, es decir, de la cantidad de electricidad que es capaz de almacenar. Se mide en kWh (kilovatios-hora). Si se consume 1 kW de energía durante 1 hora, significa que se consume 1 kWh o 1 unidad de electricidad.
Ejemplo: El Mahindra e2o necesitaría 10 unidades de energía para una carga completa de 100 km. Para recorrer una distancia de 60 km, el coche necesitaría 6 unidades de energía. En Delhi, para los vehículos eléctricos, a 4,5 rupias por unidad de energía, costaría 27 rupias cubrir la distancia (6*4,5=27).
En Delhi, el gobierno ha fijado la electricidad en 4,5 rupias por unidad para la carga de los vehículos eléctricos. En Bombay, es de 15 rupias por unidad y en Bangalore, está entre 7,28 y 8,90 rupias por unidad, lo que es más alto que en Delhi pero más bajo que en Bombay.
Consumo de energía del vehículo eléctrico
Si tienes un coche eléctrico y lo cargas en casa, es probable que hayas visto un aumento en tu consumo mensual de electricidad. Pero, ¿cuánta electricidad consumen esos cargadores domésticos? En este artículo, vamos a desglosar cuántos vatios consumen los distintos cargadores de coches eléctricos de tu casa.
Por lo general, los coches eléctricos que se cargan en casa utilizan unos 7.200 vatios (W) de electricidad, que pueden variar en función del modo y del cargador doméstico. La mayoría de los cargadores de coches eléctricos utilizan entre 32 y 40 amperios, y se conectan a una toma de corriente de 240 voltios en la caja de interruptores de tu casa.
La frecuencia con la que se conduce el vehículo eléctrico es lo que más influye en la cantidad de electricidad que utiliza para cargarse a lo largo del tiempo. Por término medio, los estadounidenses conducen unos 14.000 kilómetros al año y, según datos de fueleconomy.gov, los VE consumen una media de 0,35 kilovatios-hora (kWh) por kilómetro recorrido. Teniendo en cuenta estas cifras:
Los diferentes modelos de coches utilizan diferentes cantidades de electricidad y tienen diferentes índices de kWh por milla. Suponiendo que conduces tu coche como un estadounidense medio (14.000 millas al año), aquí tienes la cantidad de electricidad que consumirás a lo largo de un año en coches con diferentes índices de kWh/milla:
Velocidad de carga ev
¿Qué coche eléctrico consume menos electricidad por kilómetro? Comprueba cuánta electricidad utilizan 277 coches eléctricos por kilómetro: la lista de kWh por kilómetro de los coches eléctricos está ordenada de menor a mayor consumo.
Los datos que aparecen a continuación, concretamente los de los coches eléctricos más modernos, se han utilizado para crear el post: Promedio de kWh por milla de un coche eléctrico. Enumero los datos aquí porque pueden ser útiles para que la gente haga comparaciones entre modelos específicos de coches eléctricos.
La siguiente tabla muestra la cantidad de electricidad que consumen los más de 277 coches eléctricos por kilómetro (el consumo por kilómetro también aparece en la lista para mayor comodidad). La lista está ordenada de menor a mayor cantidad de kWh por milla.
También con el segundo kWh/mi más bajo están los modelos Hyundai Ioniq Electric 2017-2021, con un consumo por milla de 0,25 kWh. Eso es sólo 0,01 kWh más que la menor cantidad de electricidad que consume un coche eléctrico por milla.
Varios modelos de BMW i3, Tesla y Hyundai Kona conforman la cuarta categoría. Con un consumo de 0,27 kWh por milla, estos modelos de coches eléctricos consumen la cuarta cantidad más baja de electricidad por milla.