Régimen de márgenes del IVA
Descubra todo lo que necesita saber sobre los coches con IVA. Comprenda los términos “con derecho a IVA” y “sin derecho a IVA”, si los coches nuevos y usados tienen derecho a IVA y cómo saber si puede ahorrarse el 20% del precio de compra de su coche cuando lo exporta desde la UE.
El Impuesto sobre el Valor Añadido es el impuesto que aplica HM Revenue and Customs (HMRC) a los bienes y servicios. El IVA de un coche es del 20%. Está incluido en el precio anunciado de un coche. Los compradores pueden reclamar el IVA de su coche y reducir el precio en un 20% en determinadas circunstancias.
Se considera que un coche es apto para el IVA si es nuevo o si sólo ha sido propiedad de una empresa con fines comerciales durante toda su vida.
Cualquier coche o vehículo que haya sido propiedad privada en algún momento de su vida se convierte en no apto para el IVA. El IVA ya no se puede reclamar y no se puede restablecer la condición de sujeto pasivo del IVA, independientemente de quién lo compre.
Tipos de IVA de la UE 2021
Cualquier oportunidad de ahorrar dinero en la compra de un coche nuevo es bienvenida, así que la idea de reducir el 20% del precio de compra al no pagar el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) suena demasiado bien para ser verdad. En la mayoría de los casos es eso: demasiado buena para ser verdad.
Sin embargo, hay algunos casos de compra de coches en los que se puede reclamar el IVA o se aplica la desgravación del IVA (es decir, no se añade el IVA en primer lugar), a saber, si el coche se va a utilizar únicamente con fines comerciales o si está adaptado para un usuario de silla de ruedas.
El IVA es un impuesto que recauda HM Revenue and Customs (HMRC) y que se añade a los bienes y servicios. Actualmente está fijado en el 20%, con descuentos para determinados artículos. El IVA sobre las sillas de coche para niños o la energía doméstica, por ejemplo, está fijado en el 5%, y no hay IVA en absoluto sobre los alimentos o la ropa de los niños.
Quien compre un coche nuevo, incluido un modelo prematriculado o con kilometraje de entrega, debe pagar el IVA al tipo completo del 20%. Este porcentaje se incluye en el precio “en carretera” (a veces llamado OTR) que indica el vendedor y también cubre las opciones o accesorios que se hayan instalado.
Normativa sobre el IVA
Como empresa registrada a efectos del IVA, le pides al concesionario que te venda la furgoneta fuera del régimen de márgenes, por lo que te cobrará el IVA sobre el precio de venta íntegro. Esto significa que pagas 10.000 libras por la furgoneta y te cobran 2.000 libras de IVA, que puedes recuperar en su totalidad. El concesionario paga el IVA a HMRC, pero no le quitan 250 libras de su margen de beneficios. Si eres astuto, puedes explicarle al concesionario la situación del IVA y negociar una reducción del precio de venta de, por ejemplo, 125 libras. De este modo, el concesionario obtiene 125 libras más de beneficio y tú pagas 125 libras menos por la furgoneta.
Andrew Needham examina las consecuencias en materia de IVA de la compra y venta de un vehículo industrial de segunda mano.Cuando una empresa compra un vehículo industrial nuevo, se le aplica el IVA sobre la totalidad del precio de venta. A diferencia de lo que ocurre con los automóviles, en los que la recuperación del impuesto soportado está bloqueada a menos que no se haga un uso privado del mismo, el IVA de un vehículo industrial puede recuperarse. Si se compra en el marco del régimen de margen de segunda mano, no se le facilitará una factura con IVA y no podrá reclamar el IVA. Venta de un vehículo comercialSi una empresa registrada a efectos del IVA vende un vehículo comercial por el que ha recuperado el IVA, tendrá que repercutir el IVA sobre la totalidad del precio de venta. Incluso si se trata de una empresa parcialmente exenta o que sólo ha recuperado una parte del… Compartido desde Tax Insider: IVA: Compra y venta de un vehículo industrial de segunda mano
Toneladas en los Países Bajos
El régimen del IVA difiere en función de si el vehículo es nuevo o usado, y de si el comprador es una persona no sujeta al IVA (una persona física) o una entidad sujeta al IVA (una empresa). Por lo tanto, mientras que una persona física está obligada a presentar una declaración especial de IVA (formulario 446-L) por la compra de un vehículo nuevo, las empresas están obligadas a pagar el IVA luxemburgués, independientemente de que el vehículo sea nuevo o usado.
El IVA se debe pagar en el país de matriculación del vehículo. Esto significa que el IVA luxemburgués (17 %) se debe pagar cuando el vehículo se matricula en Luxemburgo. Por lo tanto, las ventas de vehículos nuevos se facturan sin IVA en el país de origen y el IVA luxemburgués debe pagarse independientemente de si el vehículo nuevo se adquiere a un distribuidor profesional (como un taller) o a un particular.
Esto significa que la única condición que desencadena el pago del IVA luxemburgués está relacionada con el propio vehículo, que debe haber recorrido menos de 6.000 km o haber sido utilizado durante menos de 6 meses (vehículo nuevo).