Producción de un coche
El primer motor de gasolina estacionario desarrollado por Carl Benz fue una unidad de un cilindro y dos tiempos que funcionó por primera vez en la Nochevieja de 1879. Benz tuvo tanto éxito comercial con este motor que pudo dedicar más tiempo a su sueño de crear un coche ligero impulsado por un motor de gasolina, en el que el chasis y el motor formaran una sola unidad.
Las principales características de este vehículo biplaza, que se completó en 1885, eran el motor monocilíndrico de cuatro tiempos, compacto y de alta velocidad, instalado horizontalmente en la parte trasera, el chasis tubular de acero, el diferencial y las tres ruedas de radios de alambre. La potencia del motor era de 0,75 CV (0,55 kW). Los detalles incluían una corredera de admisión automática, una válvula de escape controlada, encendido por vibrador eléctrico de alto voltaje con bujía, y refrigeración por evaporación por sifón de agua/termo.
El 29 de enero de 1886, Carl Benz solicitó una patente para su “vehículo impulsado por un motor de gas”. La patente -número 37435- puede considerarse la partida de nacimiento del automóvil. En julio de 1886, los periódicos informaron de la primera salida al público del automóvil de tres ruedas patentado por Benz, modelo nº 1. 1.
Invención de un coche
De los 20 mayores fabricantes de automóviles, el grupo Toyota Motor es el que más vehículos produce. El gigante japonés de la automoción fabrica unos enormes 10,4 millones de motores al año, y entre sus divisiones más destacadas se encuentran Toyota y Lexus.
Volkswagen está justo detrás, fabricando 10,3 millones de motores al año, lo que equivale a 19,8 cada minuto. Desde el prestigio de Bugatti y Bentley hasta el atractivo cotidiano de VW y Skoda, el grupo tiene una marca para casi todos los conductores en su vasta producción.
Después, la producción desciende en millones de vehículos. Aunque Hyundai sigue siendo el tercer fabricante de vehículos del mundo, la empresa surcoreana produce muchos menos vehículos que sus dos principales competidores, con 7,2 millones al año, o 13,7 motores por minuto.
Con grandes empresas como SAIC y Dongfeng con sede en China, está claro por qué es el mayor país fabricante de automóviles desde hace más de una década. De hecho, China produce más vehículos que Estados Unidos, Japón y Alemania juntos. Vea cómo se comparan otros países con la impresionante producción de vehículos de China en nuestra visualización.
Cómo construir tu propio coche
Irán desarrolló una importante industria automovilística con una producción anual de hasta 200.000 unidades bajo el régimen de Mohammad Reza Shah Pahlavi. Pero tras la revolución iraní de 1979 la producción disminuyó drásticamente debido a la guerra entre Irán e Irak y a las sanciones internacionales. Desde principios de la década de 2000, la producción de automóviles en Irán ha crecido exponencialmente. La producción de automóviles en Irán superó el millón de unidades en 2007/2008. En la actualidad, Irán es el 20º fabricante de automóviles del mundo y uno de los mayores de Asia, con una producción anual de más de 1,6 millones[3]. En 2009, Irán ocupaba el quinto lugar en cuanto a crecimiento de la producción de automóviles, junto a China, Taiwán, Rumanía e India[4]. Según las estadísticas de la OICA, la producción descendió drásticamente hasta situarse por debajo de los 750.000 automóviles y vehículos comerciales en 2013[6].
En 2001, había 13 fabricantes de automóviles de propiedad pública y privada en Irán, de los cuales dos -Irán Khodro y Saipa- representaban el 94% de la producción nacional total. Iran Khodro, que producía la marca de automóviles más extendida en el país -el Paykan, que ha sido sustituido en 2005 por el Samand-, seguía siendo la mayor con el 61% del mercado en 2001, mientras que Saipa aportaba el 33% de la producción total de Irán en el mismo año[7] Iran Khodro es uno de los mayores fabricantes de automóviles de Asia. Ha establecido empresas conjuntas con socios extranjeros en 4 continentes.
¿Cuánto tiempo se tarda en desarrollar un coche
Un coche (o automóvil) es un vehículo de motor con ruedas utilizado para el transporte. La mayoría de las definiciones de los coches dicen que circulan principalmente por las carreteras, tienen capacidad para entre una y ocho personas, tienen cuatro ruedas y transportan principalmente personas y no mercancías[2][3].
Los coches se empezaron a utilizar en todo el mundo durante el siglo XX, y las economías desarrolladas dependen de ellos. El año 1886 se considera el año de nacimiento del automóvil, cuando el inventor alemán Carl Benz patentó su Benz Patent-Motorwagen[1][4][5] El automóvil se generalizó a principios del siglo XX. Uno de los primeros coches accesibles a las masas fue el Modelo T de 1908, un coche estadounidense fabricado por la Ford Motor Company. Los coches se adoptaron rápidamente en EE.UU., donde sustituyeron a los carros y carruajes de tracción animal[6]. En Europa y otras partes del mundo, la demanda de automóviles no aumentó hasta después de la Segunda Guerra Mundial[6].
Los coches tienen controles para la conducción, el aparcamiento, la comodidad de los pasajeros y una variedad de luces. A lo largo de las décadas, se han añadido características y controles adicionales a los vehículos, haciéndolos progresivamente más complejos. Entre ellos se encuentran las cámaras de marcha atrás, el aire acondicionado, los sistemas de navegación y el entretenimiento en el coche. La mayoría de los coches en uso a principios de la década de 2020 están propulsados por un motor de combustión interna, alimentado por la combustión de combustibles fósiles. Los coches eléctricos, que se inventaron a principios de la historia del automóvil, empezaron a comercializarse en la década de 2000 y se prevé que su coste sea menor que el de los coches de gasolina antes de 2025[7][8] La transición de los combustibles fósiles a los coches eléctricos ocupa un lugar destacado en la mayoría de los escenarios de mitigación del cambio climático[9], como las 100 soluciones accionables para el cambio climático del Proyecto Drawdown[10].