Ventas diplomáticas de Hyundai
Los gobiernos de todo el mundo están acelerando la difusión de los vehículos eléctricos a medida que endurecen la normativa sobre emisiones de gases de efecto invernadero para conseguir la neutralidad del carbono. Y, en consecuencia, la electrificación de los fabricantes de automóviles de todo el mundo también se hará realidad rápidamente.
En los últimos años, los gobiernos han aumentado la escala y el nivel de las reducciones de las emisiones de carbono para lograr la neutralidad del carbono, algo necesario para combatir el cambio climático. Los fabricantes de automóviles de todo el mundo también están promoviendo rápidamente la electrificación.
Según la empresa de investigación energética Bloomberg New Energy Finance (BNEF), para conseguir la neutralidad en carbono en 2050, tal y como han declarado los gobiernos, el 60% de todas las ventas de coches nuevos deben estar formadas por vehículos de cero emisiones -como los eléctricos- para 2030. He aquí una detallada hoja de ruta de gobiernos y fabricantes de automóviles de todo el mundo para impulsar la era de la descarbonización y los vehículos eléctricos.
La Comisión Europea se ha fijado el objetivo de convertirse en el primer continente neutro en carbono del mundo y pretende reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55% para 2030 en comparación con los niveles de 1990. Partiendo de la base de que las emisiones de carbono actuales son de 95 g de CO₂/km para los turismos y de 147 g de CO₂/km para los vehículos comerciales pequeños, la regulación de las emisiones de carbono de los automóviles se reducirá en un 15% hasta 2025 y se reforzará paso a paso cada 5 años a partir de entonces. plan. Luego, para 2030, el nivel de reducción para los turismos pasará del 37,5% al 55% y los pequeños vehículos comerciales del 31% al 50%. Al mismo tiempo, para 2030, el 35% de los vehículos nuevos que se vendan en toda Europa consistirán únicamente en vehículos ecológicos, como los eléctricos, y se prohibirá por completo la venta de vehículos nuevos con motor de combustión interna a partir de 2035. Sólo será posible vender y distribuir vehículos de emisiones cero (ZEV), como los vehículos eléctricos puros (BEV) y los vehículos eléctricos de hidrógeno (FCEV) o los híbridos enchufables (PHEV) con bajas emisiones de carbono. El plan es eliminar progresivamente los motores de combustión interna en Europa después de 2050.
Hyundai Europa
¿Quién dice que los escenarios son sólo para unos pocos elegidos? Todo conductor merece sentir la vida al máximo. Basado en el i20 líder de su clase, esta máquina es de las que te hacen acelerar en un semáforo justo antes de que se ponga en verde y decir: “Esta es mi etapa”.
El nuevo i20 N es un sucesor directo del ADN ganador del i20 WRC, que garantiza las capacidades derivadas de los circuitos de competición en la conducción diaria. Con su ligera carrocería de 1.190 kg y su rigidez reforzada, este cohete de bolsillo consigue unos movimientos potentes y ágiles. Transformará incluso el patio de tu casa en tu escenario personal de rally.
El nuevo i20 N es un sucesor directo del ADN ganador del i20 WRC, que garantiza la capacidad de los circuitos de competición en la conducción diaria. Con su ligera carrocería de 1.190 kg y su rigidez reforzada, este cohete de bolsillo consigue movimientos potentes y ágiles. Transformará incluso el patio de tu casa en tu escenario personal de rally.
El i20 N está propulsado por un motor GDi turboalimentado de 1,6 litros con transmisión manual de seis velocidades (6MT) que ofrece una potencia máxima de 204 CV. Con un peso idéntico al del i20 Coupe WRC, su relación peso-potencia es una de las mejores de su clase. El i20 N alcanza una velocidad máxima de 230 km/h y puede pasar de 0 a 100 km/h en sólo 6,7 segundos.
Modelos de Hyundai
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Doy mi consentimiento para recibir llamadas o mensajes de texto de telemarketing en este número utilizando un sistema de marcación telefónica automática por, o en nombre de, Hyundai y sus concesionarios autorizados. Entiendo que no tengo que dar mi consentimiento para comprar ningún producto o servicio. Pueden aplicarse cargos del operador.
Hyundai Países Bajos
Los precios indicados son precios de venta al público recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la “Plug-In Car Grant (PICG)”. Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: “mejor caso” basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. Para las cifras de “autopista” se supone una velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Cifras oficiales = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.
Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: “peor caso” basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: “caso óptimo” basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. Para las cifras de “autopista” se supone una velocidad constante de 110 km/h. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.