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Los altos niveles de contaminación son un grave problema de salud pública, siendo la contaminación responsable directa de 500.000 muertes prematuras en Europa. En este contexto se introduce la Zona de Bajas Emisiones, en línea con lo que están haciendo otras ciudades europeas.
La T-verda metropolitana es un nuevo tipo de abono de transporte para ayudar a quienes quieran deshacerse de los vehículos contaminantes. Es gratuito y tiene una duración de 3 años. Pueden beneficiarse de él los residentes en el área metropolitana que hayan dado de baja y desechado un vehículo sin etiqueta ambiental.
Los aparcamientos Park and Ride, reconocibles por las siglas P+R, son aparcamientos controlados en la periferia de la ciudad que permiten a los usuarios desplazarse al centro en transporte público. El servicio está disponible de lunes a viernes de 5.00 a 23.00 horas. Existe una aplicación móvil.
Zbe metropolis de barcelona
Barcelona es una de las mayores áreas metropolitanas de Europa, con un claro y cosmopolita compromiso con el cuidado del medio ambiente. Barcelona destaca por su vibrante cultura urbana y por la sofisticación de sus servicios de transporte colectivo, que dan servicio a millones de usuarios diarios que dependen de las innovaciones tecnológicas para moverse por la ciudad.Billetaje integrado: El área metropolitana de Barcelona, compuesta por 18 municipios, utiliza un sistema de billetaje integrado que permite combinar diferentes modos de transporte con un único billete. Las redes de metro, autobús, tren de cercanías y tranvía, junto con 22 estaciones de ferrocarril regional de Renfe, operadas por la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM), participan en el sistema de billetaje integrado: con un solo billete (excepto el billete sencillo), los viajeros disponen de 1 hora y 15 minutos para hacer transbordo a otros cuatro modos de transporte público.
Desde hace más de 25 años, este servicio lleva a más de 2 millones de visitantes anuales por toda la ciudad en unos autobuses de dos pisos descapotables únicos, que ofrecen a los usuarios unas vistas panorámicas increíbles de las mayores atracciones de Barcelona.Con un solo billete, se puede viajar en sus tres rutas, que incluyen 6 puntos de transbordo y 45 paradas. Hay audioguías disponibles en 10 idiomas diferentes. Además, los clientes del Bus Turístico reciben una guía informativa y un talonario de cupones con ofertas especiales para los principales lugares de interés.Una vez a bordo, los pasajeros son guiados por un guía turístico profesional de Barcelona que ofrece un servicio personalizado y responde a las preguntas para ayudar a los visitantes a sacar el máximo provecho de su viaje.
Etiqueta medioambiental de la Dgt
El tribunal anuló la normativa argumentando que no hay suficientes estudios al respecto. El Alto Tribunal también dictaminó que la ordenanza de la capital catalana sobrepasaba su competencia municipal y que hay algunas deficiencias en los tipos de vehículos excluidos de entrar en Barcelona.
Se calcula que la medida afectará a unos 50.000 vehículos en la capital catalana y que se impondrán multas a los conductores cuyos vehículos no puedan entrar en la Zona de Bajas Emisiones a determinadas horas del día.
Según la legislación española, cualquier pueblo o ciudad de más de 50.000 habitantes está obligado a ser Zona de Bajas Emisiones, así como los de más de 20.000 habitantes que ya tenían niveles de emisión elevados, pero el nuevo documento del gobierno catalán amplía la norma a los pueblos de más de 20.000 habitantes con bajos niveles de contaminación.
El fallo del Tribunal Superior de Justicia de Cataluña entrará en vigor el martes a medianoche, ya que la sentencia es de “cumplimiento inmediato”, según reza el veredicto -el ayuntamiento de Barcelona, sin embargo, ha afirmado que no es así, ya que la sentencia aún puede ser recurrida-.
Requisitos de Zbe
A partir de mediados de mayo de 2022, la ciudad española de Barcelona prohibirá a los vehículos más contaminantes entrar en su Zona de Bajas Emisiones en momentos de altos niveles de dióxido de nitrógeno (NO2). La prohibición se extenderá a los coches diésel que cumplan la norma de emisiones Euro 2 o inferior, a los coches de gasolina que cumplan la norma Euro 3 o inferior y a las furgonetas que salieron al mercado antes de la introducción de la norma Euro 1. Se impedirá que estos vehículos entren en la zona los días laborables entre las 7.00 y las 20.00 horas.
Si un conductor es sorprendido utilizando un vehículo prohibido en la zona, recibirá una multa de 100 euros (reducida a 50 euros si se paga al instante). Para hacer cumplir la prohibición se utilizan los distintivos medioambientales que se han entregado a los propietarios de los vehículos para reflejar la norma Euro que cumple su vehículo. Dado que aún no se han entregado a todos los conductores, también se está utilizando el reconocimiento de matrículas para hacer cumplir el régimen al principio.
Los episodios de alto nivel de NO2 en los que entrará en vigor la prohibición sólo se producen dos de las tres veces al año, aunque se espera que la prohibición disminuya los niveles de NO2 en estos momentos más acuciantes en un 18%. Los propietarios de los vehículos afectados por la prohibición podrán beneficiarse de ofertas especiales si desguazan sus vehículos. Por ejemplo, la Tarjeta T-Verde es un programa de promoción que concede a todos los que desguacen un vehículo contaminante, y que no compren uno nuevo, un billete de transporte público de 3 años.