Bmw f30 320d consumo de combustible
El consumo real de combustible de los vehículos se especifica en la tabla “Datos de fábrica”. Estos datos se han recopilado a partir de fuentes publicadas por los sitios web oficiales y no oficiales y catálogos de marcas y empresas. Al revisar los vehículos, los datos reales deben considerarse como consumo de combustible real.
El consumo de combustible estimado se calcula a partir de la información estadística adquirida como resultado de cientos de datos enviados por usuarios y de la conducción realizada por profesionales; incluyendo la clase de motor del vehículo, el peso del vehículo, el tipo de combustible, el tipo de transmisión, dependiendo de factores como las condiciones de la carretera. Los coeficientes de nuestro algoritmo mejorado se calcularon para cada modelo en particular. Por lo tanto, los datos estimados de consumo de combustible pueden variar en comparación con los datos reales de consumo de combustible. Los datos estimados de consumo de combustible, dependen del estilo de conducción del usuario, de las condiciones ambientales y pueden variar dependiendo de muchos factores. Aunque no hay certeza de su contenido, éste sólo tiene fines informativos.
2011 bmw 320d m sport especificaciones
Los sintonizadores P-Tronic para motores turbodiésel pueden proporcionar hasta un 30% más de potencia y un 35% más de par. También reducen el consumo de gasóleo con una conducción equivalente. Estas ventajas se consiguen sin riesgo para los componentes mecánicos. P-Tronic nunca supera las normas prescritas por los fabricantes de automóviles y conserva todas las características de seguridad originales.
Con la caja de sintonización P-Tronic PT-A-20853, podrá explotar todo el potencial del motor diésel 320d de 184 CV de su Bmw Serie 3. Su potencia aumenta a 236 CV (+ 28%) y su par motor se incrementa en un 25%. Todo ello reduciendo el consumo del vehículo familiar en un 15%.
La caja PT-A-20853 se conecta al common rail mediante conectores suministrados por el fabricante. La caja actúa como un reprogramador externo a medida y garantiza una seguridad de funcionamiento óptima.
A pesar del modo “Max eDrive”, yo quería más prestaciones (antes tenía un M4). Compré la caja de sintonización para mi motor en su sitio web. Estoy satisfecho, porque cumple su cometido: de 0 a 100 km/h en 5,1 s. La sensación del peso adicional de las baterías ha desaparecido por completo, sobre todo al entrar en una curva. Me da mucho placer a todas las velocidades.
Bmw 320d 2014 consumo de combustible
Etapa 2 añade un intercooler uprated (30% más grande que el OEM) y una guía de flujo de aire a juego para reemplazar los elementos OEM.ECU remap es precisamente nuevo construido para que coincida con este motor environment.Stage 2 comenzará a potencia a bajas revoluciones y mantener su poder mucho más estable a altas revoluciones que el motor OEM.
Nuestras actualizaciones de potencia se realizan mediante la “optimización directa” del software de la ECU de su coche OEM, debido a esto, el primer paso es siempre “leer y almacenar los datos de su ECU OEM. Después construimos nuestro tuning basado en los datos OEM previamente almacenados que finalmente programamos en la memoria de su ECU. Este procedimiento asegura una compatibilidad perfecta de nuestro tuning con su coche.
Por lo general, tendrá que visitarnos con su coche para la puesta a punto. Las fechas de puesta a punto se pueden acordar en cualquier momento con poca antelación por teléfono. Pruebas de potencia en nuestro banco de potencia son opcionales a petición en charge.if additonal es imposible para que usted traiga su coche a nosotros, usted puede enviarnos su ECU para la programación, así.
320d f30 0 100
Desde principios de 1990, la mayoría de los motores han sido controlados por un ordenador de a bordo, la unidad de control del motor (ECU), que entre otras funciones, define el tiempo de encendido, la alimentación y la presión de sobrealimentación para todas las velocidades y cargas del motor.
AmD Tuning tiene más de 20 años de experiencia en tuning y modificaciones de rendimiento. Hemos competido con éxito en varios tipos de deportes de motor a lo largo de los años y cuando se trata de hacer que su coche “vaya más rápido” no hay nadie mejor.
Después de un extenso desarrollo y pruebas, llegamos a los ajustes optimizados para su marca y modelo de vehículo, asegurando que cada mapa de AmD Tuning es tan individual como el software dentro de su ECU, eliminando de forma segura los “compromisos de rendimiento”.
En primer lugar, comprobamos la parte mecánica del coche para asegurarnos de que funciona dentro de los parámetros del fabricante. Esto incluye una prueba de rendimiento en carretera, diagnósticos por ordenador y una prueba de potencia en carretera para comprobar que el coche funciona correctamente. A continuación, modificamos el software del motor para mejorar el rendimiento y volvemos a probarlo en carretera. A continuación, podemos producir antes y después de los gráficos de potencia de sus coches.