Bmw 318i 2018 en venta
Equipado con motor de gasolina de 3 cilindros en línea con 1499 ccm de capacidad que produce 136 CV y 100 kW de potencia a 4400 rpm y 220 Nm de par motor a 1250 rpm con una velocidad máxima de 210 km/h y una aceleración de 0-100 km/h en 8,9 s
Equipado con motor de gasolina de 3 cilindros en línea con una cilindrada de 1.499 cm³, produce 136 CV y 100 kW de potencia a 4.400 rpm y 220 Nm de par a 1.250 rpm, con una velocidad máxima de 210 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.
El consumo oficial de combustible es de 7,6 l/100km en ciudad, 5,2 l/100km en autopista y 6,1 l/100km en círculo mixto. La categoría de emisiones es Euro 6d-TEMP (WLTP) con emisiones de dióxido de carbono con el tipo de combustible Super Plus
Para mejorar el comportamiento en carretera, la maniobrabilidad y el confort de marcha, el chasis cuenta con suspensión delantera y trasera Schraube con frenos Scheibe en el eje delantero y Scheibe en el trasero. Stock tamaños de los neumáticos son 205/60r16h delantera y trasera.
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Bmw 318i 2018 review
La sexta generación de la Serie 3 de BMW consta de los coches ejecutivos compactos BMW F30 (versión sedán), BMW F31 (versión wagon, comercializada como ‘Touring’) y BMW F34 (versión fastback, comercializada como ‘Gran Turismo’). La generación F30/F31/F34 se fabricó desde octubre de 2011 hasta 2019 y a menudo se denomina colectivamente F30.
En la sexta generación, los modelos coupé y descapotable se separaron para crear la nueva denominación BMW Serie 4. BMW también introdujo un modelo hatchback independiente bajo la denominación Serie 3 llamado Serie 3 Gran Turismo (F34).
El F30 es la primera generación de la Serie 3 propulsada exclusivamente por una gama de motores turboalimentados y dirección asistida eléctrica (en sustitución de los sistemas de dirección asistida hidráulica utilizados anteriormente)[3] El F30 también supuso el primer uso de la Serie 3 de un motor de tres cilindros en su lavado de cara de 2015. En 2016 también se introdujo un nuevo modelo híbrido enchufable F30.[4] En China se vendió una versión sedán de batalla larga (código de modelo F35).
En marzo de 2019, se lanzó el BMW Serie 3 (G20) como sucesor del F30.[5] Pero el modelo fastback F34 siguió estando disponible hasta principios de 2020.[6] Más tarde, fue sustituido por el BMW Serie 4 Gran Coupé (G26) en junio de 2021.
Bmw 318i 2018 m sport
Especificaciones para todas las generaciones de BMW Serie 3BMW BMW 02 BMW Serie 1 BMW Serie 2 BMW Serie 3 BMW Serie 4 BMW Serie 5 BMW Serie 6 BMW Serie 7 BMW 700 BMW Serie 8 BMW E9 BMW i3 BMW i4 BMW i7 BMW i8 BMW Isetta BMW iX BMW iX1 BMW iX3 BMW iX5 BMW M1 BMW M2 BMW M3 BMW M4 BMW M5 BMW M6 BMW M8 BMW Clase Nueva BMW X1 BMW X2 BMW X3 BMW X3 M BMW X4 BMW X4 M BMW X5 BMW X5 M BMW X6 BMW X6 M BMW X7 BMW XM BMW Z1 BMW Z3 BMW Z4 BMW Z8Elige una generación de BMW Serie 3 de la lista de abajo para ver sus respectivas versiones. Para consultar más especificaciones técnicas (como potencia del motor, dimensiones, peso, consumo de combustible, etc.), seleccione una de las versiones.
Especificaciones del motor del Bmw 318i
En los 44 años transcurridos desde que el ‘E21’ original sustituyó a la delicada Serie 02, se han vendido más de 15 millones de Tres en siete generaciones de modelos. Incluso en un mercado global cada vez más poblado por SUV y crossovers, solo el BMW Serie 5, más grande, representó más ventas de BMW en 2018, y por un mero 0,8%. Desde su introducción en 1975, el Serie 3 no solo se ha convertido en la carne y las patatas del fabricante con sede en Múnich, sino también en el punto de referencia por el que se miden todos los demás contendientes de la clase ejecutiva compacta en muchos aspectos.
Este inmenso éxito, que define el género, significa inevitablemente que el peso de las expectativas recae sobre los hombros de la nueva generación. Este Serie 3 no sólo tiene que ser demostrablemente mejor que sus rivales, sino que también debe haber una mejora dinámica cualitativa sobre los estándares de su predecesor inmediato, considerado “blando” por un gran número de devotos de BMW.
Este nuevo modelo “G20” tiene mucho trabajo por delante: cuando esta revista probó el Serie 3 “F30” en 2012, el resultado fue una calificación de cinco estrellas. No hace falta decir que no concedemos estas calificaciones a la ligera, pero fue la combinación de economía y rendimiento, la impresionante maniobrabilidad y el elegante y práctico interior del F30 lo que le hizo ganar sus galones.