Signos de una batería de moto defectuosa
Las motocicletas han tenido algún tipo de batería desde que surgió la idea de las motocicletas. Con el paso del tiempo, las baterías se han vuelto más eficientes en la forma en que alimentan una motocicleta, pero eso no significa que sean perfectas.
¿Por qué se agota la batería de una moto durante la conducción? Hay varias razones por las que la batería de una motocicleta se descarga durante la conducción, incluyendo una mala conexión de los terminales de la batería, terminales de la batería corroídos, un mal estator, un mal rectificador / regulador, demasiados accesorios eléctricos, una batería demasiado vieja, y si usted tiene una motocicleta más nueva, un apagado automático se producirá si el cable de la batería vibra suelto.
Después de haber tratado con todos los problemas de batería imaginables a través de la docena de motocicletas que he tenido en los últimos años, he sido capaz de tener una buena idea de cómo funcionan exactamente las baterías de motocicletas y por qué se agotan durante la conducción. Este artículo explicará con más detalle por qué sucede, además de otra información útil si te encuentras en esta situación.
Nunca es una buena señal que tu motocicleta tenga problemas para seguir funcionando mientras das un paseo. Podría haber múltiples razones para algo como esto, pero la razón más probable es debido a la batería.
La batería de la moto se agota a los 3 días
Pero en lugar de escribir sólo sobre el mantenimiento de las baterías, creemos que la información sobre cómo se degrada una batería da una idea más clara sobre el tipo de mantenimiento necesario. Otra nota: Aquí nos referimos a las baterías de plomo-ácido, ya que son las más comunes en comparación con las de iones de litio y las de litio-hierro-fosfato (LiFePO4). Independientemente de si su batería es “sin mantenimiento” o no, se considera del tipo de plomo-ácido siempre que esté llena de ácido (ácido sulfúrico) como electrolito.
Nos gustaría añadir aquí que es posible que el sistema de carga de una motocicleta no cargue la batería como a ésta le gusta. Esto puede llevar a que algunas placas no se carguen lo suficiente, lo que puede provocar sulfatación y células muertas.
Esta es la razón por la que las baterías no duran mucho en nuestro clima. Una encuesta realizada en Estados Unidos demostró que el 85% de las baterías no duran más de 4 años, y en el mejor de los casos, poco menos de 3 años.
Así pues, las baterías no son exactamente “libres de mantenimiento” y “plug-and-play” como nos gustaría, de ahí que haya que llevar a cabo un mantenimiento adecuado de las mismas. Pero antes, considera la posibilidad de instalar un voltímetro en tu moto para que puedas controlar el ritmo de carga de la moto y la salud de la batería.
Cómo saber si la batería de la moto está descargada
Las motocicletas han tenido algún tipo de batería desde que surgió la idea de las motocicletas. Con el paso del tiempo, las baterías se han vuelto más eficientes en la forma en que alimentan una motocicleta, pero eso no significa que sean perfectas.
¿Por qué se agota la batería de una moto durante la conducción? Hay varias razones por las que una batería de la motocicleta se descarga durante la conducción, incluyendo una mala conexión de los terminales de la batería, terminales de la batería corroídos, un mal estator, un mal rectificador / regulador, demasiados complementos eléctricos, demasiado vieja de una batería, y si usted tiene una motocicleta más nueva, un apagado automático se producirá si el cable de la batería vibra suelto.
Después de haber tratado con todos los problemas de batería imaginables a través de la docena de motocicletas que he tenido en los últimos años, he sido capaz de tener una buena idea de cómo funcionan exactamente las baterías de motocicletas y por qué se agotan durante la conducción. Este artículo explicará con más detalle por qué sucede, además de otra información útil si te encuentras en esta situación.
Nunca es una buena señal que tu motocicleta tenga problemas para seguir funcionando mientras das un paseo. Podría haber múltiples razones para algo como esto, pero la razón más probable es debido a la batería.
La batería de la moto se descarga durante la marcha
¿Has tenido alguna vez la desafortunada experiencia de arrancar tu moto y que ésta se niegue a encenderse? Has hecho alguna inspección y luego has descubierto que la batería está agotada. Una moto que funcionaba perfectamente el día anterior. ¿Cómo ha ocurrido esto? La respuesta a tu pregunta podría ser una descarga de la batería. Algunos factores son responsables de un drenaje de la batería, y tratados a continuación son esos factores, así como las posibles formas de solucionarlos.
Los circuitos que se consideran con fugas descargan la batería hasta que se agota. Provienen de los accesorios que vienen con la moto o de los instalados por ti. Algunos ejemplos son el GPS, las alarmas, los diferentes tipos de luces, especialmente las de carretera, entre otros. La mejor forma de inspeccionar los circuitos con fugas es instalar un multímetro entre el cable negativo de la batería y el borne negativo de la misma. Normalmente, la lectura de consumo de corriente debería ser cero; sin embargo, si observa una fuga de corriente de un amperio o más, debería realizar una investigación más profunda para averiguar la fuente de dicha fuga.