Viscosidad del aceite de motor
El aceite de motor, aceite de motor o lubricante de motor es una de las diversas sustancias utilizadas para la lubricación de los motores de combustión interna. Suelen estar formados por aceites base mejorados con diversos aditivos, en particular aditivos antidesgaste, detergentes, dispersantes y, en el caso de los aceites multigrado, mejoradores del índice de viscosidad[cita requerida]. La función principal del aceite de motor es reducir la fricción y el desgaste de las piezas móviles y limpiar el motor de lodos (una de las funciones de los dispersantes) y barnices (detergentes). También neutraliza los ácidos procedentes del combustible y de la oxidación del lubricante (detergentes), mejora el sellado de los segmentos del pistón y enfría el motor al alejar el calor de las piezas móviles[1].
Además de los componentes básicos mencionados, casi todos los aceites lubricantes contienen inhibidores de la corrosión y la oxidación. El aceite de motor puede estar compuesto únicamente por una base lubricante, en el caso de los aceites no detergentes, o por una base lubricante más aditivos para mejorar la detergencia del aceite, su rendimiento a extrema presión y su capacidad para inhibir la corrosión de las piezas del motor.
Explicación de la viscosidad del aceite de motor
Los aceites monogrado se definen según su viscosidad en frío (por ejemplo, SAE 10W) o su viscosidad en caliente (SAE 40). Existen aceites monogrados especiales para aplicaciones en frío o en caliente, pero no para ambas cosas a la vez.
¡La elección de un aceite de motor puede parecer trivial, pero una elección errónea puede tener graves repercusiones en los motores de su obra civil o equipo agrícola…! Para optimizar el rendimiento y la vida útil de su motor, y aumentar la vida útil de su lubricante, CONDAT puede ayudarle.
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Aceite de motor
Todos estamos familiarizados con los aceites de motor diésel multigrado. La viscosidad es una de las dos características que utilizamos para describir completamente un aceite de motor. La otra es el rendimiento, ya sea una clasificación de servicio API, una clasificación ACEA o una especificación OEM. Cualquier lubricante, incluidos los aceites de motor diésel, puede describirse completamente mediante esas dos funciones, el rendimiento y la viscosidad. Probablemente, la clasificación de viscosidad multigrado más común que encontramos es una SAE 15W-40, aunque algunos motores diésel modernos piden ahora aceites de motor de viscosidad SAE 10W-40, SAE 5W-30 o incluso SAE 0W-20..
Un aceite de motor multigrado es una maravilla tecnológica, aunque tendemos a darlo por sentado. Proporciona la protección adecuada de la película de fluido en una serie de condiciones de flujo y temperatura, siendo arrancado a temperaturas de arranque en frío de hasta -35o C, circulando como aceite de motor a granel a unos 100o C, o siendo destrozado a través de la zona de la correa de anillos a temperaturas de unos 185o C. Y un aceite de motor multigrado tiene que sobrevivir a todas estas condiciones diferentes.
Aceite de motor multigrado en línea
Aceite lubricante monogrado desarrollado para cubrir las necesidades de los motores de gasolina de 4 tiempos de baja demanda. Su capacidad detergente mantiene los residuos de la combustión bajo control, evitando que se depositen en el motor Al estar elaborado con aceites de base mineral refinados, sus estudiados aditivos permiten controlar la oxidación, la corrosión y el desgaste de las piezas internas del motor.
Aceite lubricante monogrado desarrollado para cubrir las necesidades de los motores de gasolina de 4 tiempos de baja exigencia. Su capacidad detergente mantiene los residuos de la combustión bajo control, evitando que se depositen en el motor Al estar elaborado con aceites de base mineral refinados, sus estudiados aditivos permiten controlar la oxidación, la corrosión y el desgaste de las piezas internas del motor.
Aceite lubricante multigrado adecuado para los motores de vehículos ligeros de gasolina que sólo requieren el nivel de calidad API SL. Proporciona una gran resistencia a la oxidación, aumentando el tiempo entre cambios de aceite. La viscosidad del aceite facilita el arranque del motor.
Aceite lubricante multigrado de alta calidad con base mineral y una amplia gama de opciones de uso, ya que es válido tanto para motores de gasolina como diésel, para turismos y vehículos industriales. Es ideal para servicios urbanos y obras públicas con intervalos de cambio de aceite estándar. Destaca por su muy bajo consumo.