Ventajas y desventajas de los coches eléctricos
Los vehículos híbridos son un peldaño hacia el futuro: Para que la movilidad sea lo más neutra posible en cuanto a emisiones de carbono, la industria automovilística apuesta cada vez más por la electromovilidad. Sin embargo, todavía hay una serie de retos en lo que respecta a los coches puramente eléctricos. La tecnología híbrida combina las ventajas de dos sistemas de propulsión diferentes: el motor eléctrico y el motor de combustión interna convencional.
El cambio climático, el aumento de los niveles de emisiones: Según un estudio del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático, el tráfico es responsable del 24% de todas las emisiones de CO2 del mundo. Por eso, la movilidad debe ser neutra en carbono, no en un futuro lejano, sino lo antes posible. Hay que reducir la dependencia de los motores de gasolina y diésel para poder sustituir los combustibles fósiles. Cada vez más, se sustituyen por sistemas de propulsión eléctrica.
Sin embargo, en muchos casos, los coches puramente eléctricos no son capaces de seguir el ritmo de los vehículos convencionales: Tienen una menor autonomía, las baterías son caras, lo que se traduce en un mayor precio de los vehículos, y, en muchas regiones, la red de estaciones de recarga es inadecuada. Los vehículos híbridos ofrecen una solución: Combinan un sistema de propulsión eléctrica y un motor de combustión interna. Esto significa que los vehículos pueden llegar más lejos que los coches puramente eléctricos, y consumen menos gasolina o gasóleo que los vehículos que funcionan únicamente con un motor de combustión interna.
Pros y contras de los coches híbridos
Idealmente presentados como una alternativa a los vehículos tradicionales y totalmente eléctricos, los coches híbridos tienen muchos argumentos a su favor. Gozan de una cómoda autonomía y ofrecen una gama de usos versátil que atrae a cada vez más conductores. Pero, ¿cuáles son sus verdaderos puntos fuertes y débiles?
Se trata de un vehículo con un motor de combustión y otro motor eléctrico secundario. El motor principal, normalmente de gasolina, controla la propulsión en la mayoría de los modelos. La moto eléctrica toma el relevo a bajas velocidades, de 30 a 50 km/h según el coche, y ayuda al motor de combustión en las fases de aceleración. La electricidad necesaria se almacena en una batería que se recarga principalmente durante las frenadas y las aceleraciones gracias a la inercia del coche. El motor eléctrico alimenta el motor principal a bajas velocidades y durante las maniobras de aparcamiento, por ejemplo, limitando así el consumo de combustible.
La primera ventaja de estos vehículos ecológicos es que reducen considerablemente las emisiones contaminantes: entre un 15 y un 25% menos, según la tecnología utilizada. Los coches más eficientes son los híbridos recargables, y luego los modelos totalmente híbridos. Su segunda ventaja se deriva directamente de la primera: debido al ahorro de combustible que suponen, los vehículos híbridos son más baratos que sus homólogos de gasolina o diésel. Por último, estos coches ofrecen un excelente confort de conducción: silencio, maniobrabilidad fluida y suavidad de marcha. En cuanto a la autonomía, el motor secundario de un híbrido simple tiene una autonomía de unos 10 kilómetros, mientras que un modelo enchufable recargable se sitúa entre 50 y 60 kilómetros.
Coches totalmente híbridos
Los vehículos híbridos (HEV) suelen estar equipados con dos tecnologías de propulsión diferentes: un motor eléctrico alimentado por un paquete de baterías recargables y un motor de combustión interna (ICE) que suele ser de gasolina. Mientras que el paquete de baterías de alto voltaje proporciona la energía al motor o motores eléctricos, que impulsan el vehículo a bajas velocidades, el motor de combustión proporciona el par motor a velocidades más altas. Hay muchas diferencias entre los vehículos eléctricos, los híbridos y los de gasolina estándar, pero la combinación del motor o motores eléctricos y el motor de combustión son las principales distinciones.
Los híbridos enchufables (PHEV) y los HEV difieren ligeramente. Un HEV suele utilizar una combinación de un motor de combustión interna y un sistema de accionamiento eléctrico de alto voltaje que ayuda a proporcionar propulsión o asistencia a la propulsión. El frenado regenerativo ayuda a recargar la batería.
Un PHEV es un vehículo eléctrico híbrido cuyo paquete de baterías también puede recargarse enchufando un cable de carga a una fuente de energía eléctrica externa. La estrategia de propulsión de los PHEV utiliza la batería más grande para conducir el vehículo en modo totalmente eléctrico hasta que se gasta gran parte de la carga de la batería. Cuando esto sucede, la estrategia de propulsión cambia para funcionar como un HEV utilizando la carga restante de la batería, el ICE, o ambos.
Ventajas del coche híbrido
En los últimos años, términos como conducción híbrida, eléctrica o semiautónoma se han convertido en características inalienables del sector del automóvil. La evolución natural de la industria ha llevado a la investigación de nuevos sistemas de propulsión alternativos a los tradicionales motores de gasolina y diésel. Y un primer paso en esta carrera hacia la electrificación total son los coches híbridos, con sus ventajas e inconvenientes.
Esta tecnología no es nueva. Lleva más de dos décadas entre nosotros con un concepto que ha demostrado que funciona. La hibridación representa ahora una parte esencial de la gama de vehículos Mercedes-Benz como solución eficiente para reducir el consumo de combustible y las emisiones de partículas a la atmósfera. Esto nos ayuda a hacer que nuestra gama de modelos sea más limpia y respetuosa con el medio ambiente, mientras avanzamos juntos hacia el coche del mañana.
¿Qué es un coche híbrido? Un vehículo híbrido es un vehículo cuyo sistema de propulsión está compuesto por dos o más motores alimentados por diferentes fuentes de energía. Los híbridos suelen combinar un motor de combustión interna (gasolina o diésel) con uno o varios motores eléctricos. Para que un vehículo se considere híbrido, las ruedas deben ser impulsadas por ambos motores, ya sea de forma conjunta o independiente.