Prueba de motores de corriente continua
Cosas que necesitará Consejo Una lectura de megohmios de 999 megohmios o superior significa un aislamiento casi perfecto de los devanados y el cableado. Las lecturas de menos de 1 megohmio deben considerarse como un problema o una avería grave de la resistencia del cableado o de los devanados del motor.
Advertencia Como se ha descrito en el párrafo inicial, algunos megáfonos de prueba pueden generar una tensión muy alta. En algunos modelos de manivela ese voltaje puede oscilar en el rango de los 100.000 voltios. Se debe tener cuidado y precaución siempre que se utilice un equipo de prueba de alto voltaje.
La prueba de un motor de corriente continua puede requerir algo más que un simple óhmetro de voltios. A veces, el problema con el motor de CC puede no ser evidente hasta que esté en funcionamiento. En estos casos, puede ser necesaria una prueba de megaohmios o megger. El comprobador megger utiliza una alta tensión, generalmente en el rango de 1000 a 10.000 voltios, para identificar las fugas de aislamiento en las bobinas del motor y el cableado adyacente. Siguiendo una configuración básica se puede probar un motor de CC utilizando este dispositivo de prueba de alta tensión.
Quite toda la energía eléctrica del motor de CC. También querrá eliminar todas las terminaciones eléctricas de la fuente de alimentación que alimenta el motor. Algunos controladores de motores de CC pueden dar lecturas falsas o dañarse por la inversión del flujo de corriente en el mecanismo de control de la alta tensión de prueba.
Prueba de la armadura con el multímetro
Los dos; rotor y inducido, son similares pero completamente diferentes. El primero es una parte de un motor eléctrico que gira, puede tener barras que conducen la corriente, puede estar herido o simplemente permanecer como rotor. Mientras que el segundo consta de barras que conducen la corriente y escobillas que abren un camino eléctrico para la corriente.
Aunque ambas partes son igualmente vitales a su manera para un motor, en este artículo nos centraremos en el inducido. Si el inducido está dañado, la eficiencia de su motor puede verse muy afectada. Siga leyendo para conocer el impacto negativo que se produce en su motor y las formas específicas de comprobar el estado del inducido.
Básicamente, es un dispositivo eléctrico utilizado para detectar bobinas en cortocircuito en los motores. Lo que hace es crear un flujo magnético que hace que un inducido en cortocircuito ponga una corriente en el palpador. Si su inducido está en mal estado, el palpador empezará a vibrar en sintonía con la corriente producida.
Un hecho común que suele observarse en un inducido dañado es el número de intentos necesarios para conseguir que el motor se encienda. Al principio, dos o tres intentos son suficientes para encenderlo, pero con el tiempo, no podrá encenderse del todo.
Cómo probar un motor de corriente continua con escobillas
Hay muchas piezas de trabajo diferentes dentro de sus herramientas eléctricas, como interruptores o casquillos de escobillas de carbón, y eso puede hacer que a menudo sea difícil identificar qué parte de su herramienta eléctrica está causando el problema.
Con tantas piezas en funcionamiento, es inevitable que las cosas vayan mal y, ya sea por un fallo o por un uso intensivo, es importante que pueda identificar dónde está el problema. Un área de su herramienta eléctrica que puede causar problemas son las escobillas de carbón y, cuando llegue el momento de sustituirlas, debe saber que son las causantes de los problemas de su herramienta eléctrica.
Las escobillas de carbón son un elemento pequeño pero esencial de todas las herramientas eléctricas (1). Conducen la corriente eléctrica entre los cables estacionarios y giratorios dentro de los motores. Manejan mucha energía, por lo que están diseñadas para desgastarse con el tiempo.
Sin embargo, identificar cuándo llega ese momento puede resultar difícil, pero detectar las señales a tiempo puede ayudarle a sustituirlas rápidamente y a evitar que el motor y la herramienta eléctrica sufran más daños, lo que nos lleva al siguiente paso.
Síntomas de una armadura defectuosa
Hay muchas piezas de trabajo diferentes dentro de sus herramientas eléctricas, como interruptores o casquillos de escobillas de carbón, y eso a menudo puede hacer que sea difícil identificar qué parte de su herramienta eléctrica está causando el problema.
Con tantas piezas en funcionamiento, es inevitable que las cosas vayan mal y, ya sea por un fallo o por un uso intensivo, es importante que pueda identificar dónde está el problema. Un área de su herramienta eléctrica que puede causar problemas son las escobillas de carbón y, cuando llegue el momento de sustituirlas, debe saber que son las causantes de los problemas de su herramienta eléctrica.
Las escobillas de carbón son un elemento pequeño pero esencial de todas las herramientas eléctricas (1). Conducen la corriente eléctrica entre los cables estacionarios y giratorios dentro de los motores. Manejan mucha energía, por lo que están diseñadas para desgastarse con el tiempo.
Sin embargo, identificar cuándo llega ese momento puede resultar difícil, pero detectar las señales a tiempo puede ayudarle a sustituirlas rápidamente y a evitar que el motor y la herramienta eléctrica sufran más daños, lo que nos lleva al siguiente paso.