Matriculacion de vehiculos

Matriculacion de vehiculos

Lista de control para la matriculación de vehículos

Tiene 30 días desde que se muda aquí para registrar su vehículo. Lleve su vehículo a una estación de inspección de vehículos certificada y obtenga una inspección de Texas aprobada. Lleve consigo su tarjeta del seguro porque en la estación de inspección le pedirán una prueba del seguro.

Para obtener las placas de matrícula y la pegatina de registro de Texas, acuda a la oficina de recaudación de impuestos de su condado. Necesitará su tarjeta del seguro, el informe de inspección del vehículo emitido por la estación de inspección y una prueba de que es propietario del vehículo, como el registro o el título de su estado anterior. También puede mostrar un documento de propiedad extranjero/militar actual o una prueba de propiedad extranjera.

El registro de su vehículo puede renovarse en línea 90 días antes de la fecha de caducidad o 12 meses después de la fecha de caducidad si no ha recibido una citación por un registro caducado. Su mes de caducidad no cambiará.

La pegatina de matriculación de su vehículo muestra su número de matrícula, el condado de matriculación y el número de identificación parcial del vehículo. Esta personalización le ayuda a protegerse contra robos y fraudes. La matrícula caduca el último día del mes que aparece en la pegatina. Por ejemplo, si su etiqueta muestra una fecha de 12/23, su registro es válido hasta el último día de diciembre de 2023.

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En esta parte de nuestra serie Descifrando matrículas, nos centramos en Alemania, el país de las autopistas sin límite de velocidad (y de la famosa policía de carretera Cobra 11), sede de varios fabricantes de automóviles y cuna del legendario Escarabajo.

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Las matrículas se utilizan en Alemania desde 1906. La primera versión del sistema al que estamos acostumbrados hoy en día se introdujo en la República Federal de Alemania en 1956 (es decir, en la antigua Alemania Occidental). Por aquel entonces, el sistema tenía en cuenta la posible unificación de Alemania “reservando” ciertas letras y combinaciones para las ciudades y regiones de Alemania Oriental, por ejemplo, la letra L se reservó para Leipzig. Curiosamente, esta creencia de que algún día se produciría la unificación parece haber decaído en Alemania Occidental con el tiempo, como demuestra el hecho de que, en 1977, la letra L se entregara a la nueva ciudad de Lahn (de la que probablemente nunca haya oído hablar porque sólo existió durante dos años y medio antes de que se revirtiera este intento de reorganizar la administración local) y, en última instancia, al distrito de Lahn-Dill en Hesse. Tras la reunificación alemana, la letra L fue “devuelta” a Leipzig y Lahn-Dill pasó a llamarse LDK.

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Todos los vehículos motorizados que participan en el tráfico rodado en el espacio público, ya estén en movimiento o parados, tienen que llevar las placas que les han sido asignadas, expuestas en los espacios correspondientes en la parte delantera y trasera. Además, los sellos oficiales de las placas demuestran su validez, que también puede probarse con la documentación que las acompaña. Las motocicletas y los remolques sólo llevan la placa trasera. A continuación se describe el sistema de matrículas utilizado en turismos, autobuses, camiones, remolques y motocicletas. Su característica más significativa es la primera parte, un código de área de una, dos o tres letras que sirve para indicar el distrito de matriculación. En Alemania se ha convertido en una costumbre muy extendida, incluso en un juego de niños cuando viajan, adivinar “de dónde es ese vehículo”[2][3].

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Los caracteres de la matrícula, así como el estrecho borde que la enmarca, son negros sobre fondo blanco[1]:  §10(1) En tamaño estándar miden 75 mm (3 in) de alto y 47,5 mm (1+7⁄8 in) de ancho para las letras o 44,5 mm (1+3⁄4 in) de ancho para los dígitos. Las placas más pequeñas llevan caracteres de 49 mm (1+7⁄8 pulg.) de altura y 31 o 29 mm (1+1⁄4 o 1+1⁄8 pulg.) de anchura, respectivamente. En el sistema actual, introducido en 1956, constan de un código de zona de una, dos o tres letras, seguido de una secuencia identificadora de una o dos letras y de uno a cuatro dígitos. La cantidad total de caracteres de la placa no debe exceder de ocho. Los identificadores formados por una letra con números de uno o dos dígitos suelen reservarse para motocicletas, ya que hay menos espacio para las placas en estos vehículos, especialmente antes de la reducción del tamaño de las placas a 180 × 200 mm y 220 × 200 mm en 2011[4].

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El permiso de circulación Parte I, también llamado documento de matriculación del vehículo, lo expide la oficina de matriculación. Su contenido es idéntico al del permiso de circulación Parte II, el documento de matriculación del vehículo. También contiene la fecha de la próxima inspección general. Los nombres de los campos se indican como códigos de la UE y se explican en el reverso. Debe llevar consigo el permiso de circulación Parte I (o el documento de matriculación del vehículo) cuando conduzca y mostrarlo a las personas responsables que lo soliciten.

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El permiso de circulación Parte II se expide para todos los vehículos de motor sujetos a matriculación. Se considera una prueba de la homologación de tipo y es necesario para la homologación o la retirada del servicio. El permiso de circulación Parte II lo expide el concesionario o el anterior propietario al adquirir el vehículo. Contiene:No es necesario que lleve consigo el permiso de circulación parte II cuando conduzca. Como se considera una escritura, tampoco debes guardarlo en el coche.

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