Carga de baterías de plomo
Jeremy Laukkonen escribe sobre automoción y tecnología para numerosas publicaciones especializadas. Cuando no está investigando y probando ordenadores, consolas de videojuegos o smartphones, se mantiene al día sobre la miríada de complejos sistemas que alimentan los vehículos eléctricos de batería.
Aparte del alternador, la batería es el componente más importante del sistema eléctrico de cualquier coche. Proporciona la energía necesaria para hacer funcionar todos los aparatos electrónicos cuando el motor no está en marcha y, cuando el motor está en marcha, desempeña un papel esencial en el correcto funcionamiento del regulador de tensión del alternador.
A diferencia de los sistemas eléctricos anticuados que utilizaban generadores y podían funcionar sin batería, los sistemas eléctricos de los automóviles modernos necesitan una batería para funcionar correctamente. Una batería descargada significa un coche que no arranca y un alternador que tendrá que trabajar demasiado, potencialmente hasta el punto de fallar. Por eso es tan importante saber cómo cargar y mantener la batería de un coche de forma correcta y segura.
Hay dos formas de cargar la batería de un coche: con el alternador o con un cargador externo. En circunstancias normales, el alternador carga la batería siempre que el motor está en marcha. Cuando una batería se agota, la mejor forma de volver a cargarla es con un cargador externo.
¿Es suficiente 1 hora para cargar la batería de un coche?
Cargar una batería de coche normal con un amperaje de carga típico de unos 4-8 amperios tardará entre 10 y 24 horas en cargarse por completo. Para cargar la batería lo suficiente como para poder arrancar el motor, se necesitan entre 2 y 4 horas. La mejor forma de prolongar la vida útil de la batería del coche es recargarla lentamente.
¿Está bien una batería de coche de 12,4 voltios?
La lectura debe estar entre 12,4 voltios y 12,7 voltios si la batería está en buen estado. Sin embargo, una lectura inferior a 12,4 voltios significa que la batería necesita cargarse.
¿Debe cargarse la batería del coche al 100%?
Minimizar las baterías al 100% del estado de carga
Mantener el estado de carga de la batería, del 0% al 100% , también mejora el rendimiento de la vida útil de la batería de su vehículo. Aunque una carga completa le proporcionará el máximo tiempo de funcionamiento, nunca es una buena idea para la vida útil general de su batería.
Tensión de la batería del coche
La mayoría de las baterías de coche que están en buen estado durarán al menos dos semanas sin necesidad de que arranques el coche y conduzcas para recargarla. Pero si no tienes intención de conducir tu coche durante un tiempo por el motivo que sea, deberías arrancarlo una vez a la semana para recargar la batería de 12 voltios.
¿Quieres saber cómo evitar que se descargue la batería si no conduces a menudo? ¿Y qué tienes que hacer si vas a conducir tu coche y la batería está descargada? Sigue leyendo para saber qué hacer, y qué no hacer, a la hora de mantener la batería de tu coche.
Si no has conducido tu coche en las últimas dos semanas o más, independientemente de la antigüedad del modelo, deberías arrancarlo al menos una vez a la semana y mantenerlo en marcha durante 15 minutos. De este modo, el alternador (o “dinamo” en los modelos más antiguos) recargará la batería y el motor se mantendrá en buen estado.
Cuando hagas esto, recuerda apagar las luces (si necesitas usarlas porque está oscuro y tu coche no lo hace automáticamente), de lo contrario, te encontrarás con que está completamente descargada la próxima vez que vayas a conducir. Es lo que se conoce como “descarga profunda”, que las baterías de plomo-ácido de los coches no están diseñadas para soportar. De hecho, si esto ocurre varias veces, puede reducir la vida útil de la batería en un tercio.
Voltaje mínimo de la batería del coche
VOLTAJE DE LA BATERÍA DEL COCHEPublicado en Batería del cocheLa batería le da a tu vehículo su capacidad de arranque y mucho más. Sin ella, no podrías subir y bajar las ventanillas, cerrar las puertas o poner música. Por eso, cuando algo desempeña un papel tan importante en tu vida al volante, es normal que te preguntes cómo funciona.
El amperaje, o amperios, es una forma de describir la corriente de la batería del coche. La clasificación del amperaje va a diferir en función del número de opciones que tenga tu vehículo. En pocas palabras: un vehículo con muchas opciones tendrá una batería de mayor amperaje. El amperaje típico de una batería oscila entre 450 y 750 CCA.
Eh, ¡un momento! ¿Qué es CCA? CCA significa amperios de arranque en frío, y se refiere al número de amperios que una batería de 12 voltios puede suministrar a 0ºF durante 30 segundos mientras mantiene un voltaje de 7,2 voltios o más. Cuanto mayor sea el CCA, mayor será la potencia de arranque.
Un mantenimiento adecuado puede ayudar a que su batería siga funcionando como fue diseñada. Normalmente, se recomienda inspeccionar la batería al menos cada 6 meses/6.000 millas. El programa para su vehículo específico se indica en el manual del propietario. ¿No tiene manual? No hay problema. Los técnicos de Jiffy Lube® pueden acceder al programa de mantenimiento de su vehículo y a los procedimientos recomendados.
Tensión mínima automática de la batería
Tensión y comprobación de la batería del coche: Es importante comprobar la batería y el sistema eléctrico con regularidad, no sólo cuando empieza a mostrar signos de debilidad. Proactivamente la prueba (o asegurarse de que su mecánico hace) dos veces al año ayudará a reducir sus posibilidades de fracaso. La mayoría de los distribuidores ofrecen una sencilla prueba gratuita de cinco minutos de la batería. Utiliza nuestro Buscador de puntos de venta para encontrar tu punto de venta más cercano.
Cuando está completamente cargada, ¿cuántos voltios debe tener una batería de coche? Las baterías de coche cargadas deben medir 12,6 voltios o más. Cuando el motor está en marcha, esta medida debe ser de 13,7 a 14,7 voltios. Si no dispone de un multímetro que le indique el voltaje de su batería, puede hacer una prueba de su sistema eléctrico arrancando el coche y encendiendo los faros. Si están tenues, eso indica que las luces están funcionando con la batería y que el alternador está produciendo poca o ninguna carga. Si las luces se vuelven más brillantes a medida que revoluciona el motor, significa que el alternador está produciendo algo de corriente, pero puede no estar produciendo suficiente al ralentí para mantener la batería correctamente cargada. Si las luces tienen un brillo normal y no cambian de intensidad al acelerar el motor, es probable que el sistema de carga funcione con normalidad. Si ha tenido problemas con el sistema de la batería y la prueba de los faros funciona correctamente, debe comprobar si la batería mantiene la carga o si algo en el vehículo la está descargando.