Fiat grande punto 2007 revisión
En los dos años que lo tuve, tuve que reemplazar varios faros delanteros y luces de freno traseras (también se reemplazó un grupo de alto nivel completo), tuve problemas con algo en el maletero que causaba que las luces de la matrícula dieran un error en el golpe si se colocaban incorrectamente.
También tuve que reemplazar los bujes de la suspensión trasera después de un año después de tener los nuevos instalados que se rompió y causó un ruido de golpeteo horrible, junto con las dos barras delanteras anti rollo que sólo había desgastado en los años de conducción del dueño anterior.
Es típico de Fiat, pero mejor que la basura que lanzaron en su serie 500, si se puede ejecutar durante unos años para el automovilismo barato sin embargo se obtiene lo que se paga en el largo plazo que habría sido mejor con un Fiesta o un Polo.
Fiat punto pros y contras
Volkswagen Vento sedán precio en Letonia es de 220 $ a 1700 $.En comparación con los vehículos análogos Volkswagen Vento precio es más bajo de lo normal – Volkswagen Vento es aproximadamente para 56% más barato que el promedio de los sedanes de esta edad (comparar los precios de los sedanes 1992 – 1998). A pesar de la calidad del precio relativamente bajo Volkswagen Vento es superior a la media (véase más adelante), por lo que este Volkswagen (VW) puede ser una buena compra.
¿Cuánto cuesta realmente poseer Volkswagen Vento? Los usuarios calcularon el costo de propiedad de Volkswagen Vento para esta generación, obtuvieron un promedio de 2200 € de costo por año y 0,54 € de costo por un kilómetro. Para calcular el Volkswagen Vento costo total de funcionamiento, incluyendo la compra, seguro, gastos de mantenimiento, así como los impuestos y otros costos, haga clic en el año de producción 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Revisión del Fiat grande punto 2006
El Fiat Grande Punto es un supermini producido por el fabricante italiano Fiat desde 2005 hasta 2018. Es la tercera generación de la serie del Fiat Punto, y fue anunciado en agosto de 2005, y lanzado en el Salón del Automóvil de Frankfurt[6].
En 2009, el Grande Punto se convirtió en un modelo de entrada que se vendía junto con el Punto Evo, mejorado y con mayores especificaciones. En 2012, ambos fueron sustituidos por un modelo revisado, llamado simplemente Punto, resucitando así el nombre de su predecesor[7]. Se fabricó en Italia, en Brasil (desde 2007) y en la India (desde 2008).
La tercera generación de Fiat que lleva el nombre de Punto, con el nombre en clave de Proyecto 199, el Grande Punto se presentó en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2005 y salió a la venta ese mismo año. Diseñado por Giugiaro,[8] el coche se basa en la plataforma GM Fiat Small[5].
Todos los motores cumplen la normativa Euro IV. En 2007, se puso a la venta un nuevo motor de gasolina 1.4 16v T-Jet turboalimentado de 120 CV (88 kW). En el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2007, Fiat presentó una versión Abarth de 155 CV (114 kW), fabricada por Abarth & C S.p.A. La marca era Abarth y no Fiat[9].
Esperanza de vida del Fiat punto
La propiedad que distingue al Multijet de las anteriores generaciones de motores diesel common rail de FCA es la combustión del combustible, que se divide en múltiples inyecciones, lo que permite una combustión más completa y silenciosa en el cilindro. En comparación con los motores JTD de primera generación (sistema Unijet), que sólo contaban con un piloto más pequeño y una inyección principal más grande, Multijet es capaz de realizar hasta cinco inyecciones por ciclo de combustión, lo que permite un funcionamiento en frío más eficaz, un mejor rendimiento, especialmente en el rango de revoluciones más bajo, un funcionamiento más silencioso, así como consumos y emisiones aún más bajos. El tiempo entre inyecciones se ha reducido a 150 microsegundos, mientras que la cantidad mínima de inyección se ha reducido de dos a menos de un microlitro.
Esto permite que incluso las berlinas de tamaño medio, como el Alfa Romeo 156 y el Lancia Lybra, equipadas con el 1.9 JTD, alcancen un consumo superior a las 45 mpgUS (55 mpgimp o 5L/100 km) en carreteras y autopistas, al tiempo que ofrecen la misma cantidad de par que el motor V6 de 3.0L 24V.