Conductor Uber Alemania
Un horario flexible y cobrar exactamente por lo que estás dispuesto a trabajar suena como un método ideal de generar ingresos. Ambas razones han llevado a muchas personas a explorar la posibilidad de convertirse en conductor de Uber en su ciudad, ya sea para obtener ingresos a tiempo completo o a tiempo parcial para complementar su estilo de vida.
Pero, al igual que ocurre con muchos profesionales que se adentran en un nuevo sector, existen muchas posibilidades de ensayo y error. Por suerte, tenemos muchos años de experiencia cuando se trata de conducir para Uber y hemos creado una guía detallada para comenzar su nuevo negocio como conductor de Uber.
Como parte de las políticas de seguridad de Uber, cada conductor debe completar una verificación de antecedentes para comenzar a conducir. Esta verificación de antecedentes debe completarse a través de uno de los Greenlight Hubs de Uber y detallará su historial en términos de antecedentes de conducción y antecedentes penales. Esto garantiza que los usuarios puedan confiar en sus conductores.
Uber exige una inspección completa del vehículo al menos una vez al año. Durante una inspección, un mecánico examinará detalladamente tu vehículo para asegurarse de que funciona correctamente y de forma segura. Si se necesita mantenimiento o reparación, tendrá que abordar estas cuestiones antes de que pueda comenzar su carrera como conductor de Uber.
Inicio de sesión de conductor de Uber
Vivimos en una economía colaborativa, un modelo económico que permite a los individuos adquirir bienes y servicios y ofrecérselos unos a otros. Esto incluye todo, desde el acceso al capital, los datos, la moda, el empleo e incluso el transporte. Esto último se conoce comúnmente como uso compartido de viajes, pero probablemente lo conozca mejor por uno de los principales actores de ese sector: Uber Technologies.
Según Uber, unos 3,9 millones de personas trabajan como conductores en 63 países diferentes, completando aproximadamente 14 millones de viajes cada día. Sin embargo, estas cifras son de 2018; según algunas estimaciones, el número de conductores alcanzará los 5 millones en 2020, con 18,7 millones de viajes diarios.
Muchas personas se convierten en conductores para ganar unos dólares extra, mientras que otras conducen a tiempo completo. Quizá usted haya pensado en apuntarse. Esto es lo que necesita saber sobre lo que se necesita para convertirse en un conductor de éxito.
Para empezar, necesitarás un coche y acceso a un smartphone, que te permitirá conectar con pasajeros de pago. Pero eso no es todo. Sigue leyendo para saber qué se necesita para ser conductor de Uber y conocer otros detalles importantes, como tu potencial de ingresos y el tratamiento fiscal de tus ingresos como conductor.
Pago a conductores de Uber
El hombre sentado a mi lado me está dando los consejos empresariales más perspicaces que he oído últimamente. Sus ideas son tan poco convencionales como el lugar de nuestra conversación. No estamos en una cafetería ni en una oficina. Estamos en un Uber y él es mi conductor.
Se llama Gavin Escolar, un filipino carismático con una risa aún más sonora que su camisa de vestir a rayas naranjas y rojas. Vamos por la calle Valencia cuando me fijo en unos pendientes de diamantes que cuelgan del salpicadero. En su muñeca, una pulsera de esmeraldas brilla a la luz del sol. En los bolsillos de los asientos, brillantes catálogos exhiben más joyas. En la portada se lee: Colección 2014 de Gavin Escolar.
Entonces caigo en la cuenta: no estoy en el coche de Gavin. Estoy en su sala de exposición móvil. No es sólo un conductor de Uber. Tampoco es sólo un empresario. Es un Uberpreneur, que utiliza la aplicación de transporte compartido para promocionar su negocio de joyería. Espero que nos crucemos con más semáforos en rojo para poder seguir escuchando la historia de Gavin. Me cuenta cómo emigró de Filipinas para montar una empresa de joyería en San Francisco. Recuerda sus dificultades iniciales y cómo se hizo conductor de Uber para llegar a fin de mes.
Ayuda uber com conductor
Desde que se fundó Uber, en 2009, su plantilla no ha dejado de crecer exponencialmente: 400.000 conductores se consideran “activos” en la plataforma Uber hoy en día, y 1,1 millones de conductores están activos en la plataforma a nivel mundial. La empresa gestiona una gran plantilla disgregada de “conductores-socios” que ofrecen una experiencia relativamente estandarizada a los pasajeros, al tiempo que promueve a los conductores como empresarios independientes cuyo trabajo se caracteriza por la libertad, la flexibilidad y la independencia.
La tensión entre intentar estandarizar una experiencia y dar a los conductores verdadera independencia se ha manifestado en dos pleitos. El primero es el caso O’Connor contra Uber Technologies, una demanda colectiva pendiente interpuesta por conductores de Uber en California, que alega que los conductores están clasificados erróneamente como contratistas independientes. (Uber argumenta que su modelo de negocio se basa en la concesión de licencias de software que actúa como intermediario entre pasajeros y conductores).
La segunda es una nueva demanda, Meyer contra Kalanick, que alega que la capacidad de Uber para fijar precios a través de un algoritmo viola la ley antimonopolio. Está dirigida por un pasajero de Uber que alega que el CEO de Uber, Travis Kalanick, conspira con los conductores para participar en la fijación de precios (como el aumento de precios), cuando, al ser contratistas independientes, los conductores deberían competir para fijar sus propios precios. (El juez de distrito Jed Rakoff denegó recientemente la petición de Kalanick de que se desestimara la demanda.