Coches con peor mpg
General Motors ha alcanzado un acuerdo preliminar con los reguladores de la Agencia de Protección del Medio Ambiente que despeja el camino para que el Chevrolet Volt, un vehículo eléctrico que podría recargarse en casa o con un motor de gasolina de 1,4 litros, sea certificado como el primer coche de 100 mpg.
Aunque el Volt está clasificado como coche eléctrico, GM podrá afirmar que es el vehículo más eficiente en consumo de combustible porque un motor de gasolina tomaría el relevo si la berlina superara los 65 km de autonomía de su batería.
Obtener la certificación de 100 mpg daría al mayor fabricante de automóviles del país el santo grial que su industria imaginó por primera vez durante las crisis del petróleo de la década de 1970. Las ventas de camionetas y vehículos utilitarios deportivos de GM, con sede en Detroit, se desplomaron este año cuando la gasolina superó los 4 dólares el galón.
“Superar las 100 millas por galón es un gran hito. Es el derecho a presumir”, dijo Rebecca Lindland, analista de Global Insight en Lexington, Massachusetts. “Para mucha gente, GM es sólo un SUV devorador de gasolina. Nunca se les reconoce el mérito del ahorro de combustible. Si Toyota fabricara el Volt, harían desfiles y ondearían banderas”.
¿Qué coche puede hacer 100 mpg?
General Motors dijo que ha llegado a un acuerdo preliminar con los reguladores de la Agencia de Protección Ambiental que despeja el camino para que el Chevrolet Volt, un vehículo eléctrico que podría recargarse en casa o con un motor de gasolina de 1,4 litros, sea certificado como el primer coche de 100 mpg.
¿En qué año quedarán obsoletos los coches de gasolina?
Ten en cuenta que estamos hablando de coches nuevos vendidos en 2035. Los coches duran unos 15 años, así que tardaremos hasta 2050 en deshacernos de la mayoría de los coches de gasolina.
¿Existirán los coches de gasolina para siempre?
La respuesta corta es no, o al menos no en las próximas dos décadas. Hay demasiados coches con motor de gasolina en la carretera, con proveedores de recambios y talleres locales que apoyan la reparación de motores de combustión interna. Aun así, tu próximo coche nuevo podría ser un VE.
El híbrido que menos consume
Maletero: 16 pies cúbicos9. 2022 Toyota Camry Hybrid | 52 mpgThe 2022 Toyota Camry Hybrid es uno de los pilares del segmento de sedanes híbridos de tamaño mediano, haciendo la batalla con el Sonata antes mencionado, así como híbrido Accord de Honda. La generación actual debutó para el año modelo 2018 y recibió algunas actualizaciones para 2022. Como era de esperar, el Camry Híbrido 2022 cuenta con mejoras significativas en la economía de combustible sobre el Camry estándar, aunque la tracción delantera sigue siendo la única configuración de tren motriz.9. 2022 Toyota Camry Híbrido Pros, Contras, y SpecsPros: Gran economía de combustible, fuertes calificaciones de seguridad, muchos acabados disponibles. Contras: Interior mediocre y conducción poco divertida.
Maletero: 13 pies cúbicos 2022 Honda Insight | 52 mpgEl Insight original era una pequeña vaina de máxima eficiencia en forma de renacuajo; la siguiente generación fue una alternativa Prius más grande aunque menos interesante que Honda descontinuó en 2014. Para 2019, Honda resucitó el Insight como un elegante sedán basado en el Civic para compradores preocupados por la economía de combustible que querían algo un poco más elegante y mucho más lujoso que un Toyota Prius. Además del popular Prius, el Insight compite con una amplia gama de coches híbridos, como el Hyundai Elantra Hybrid, el Kia Niro y el Toyota Corolla Hybrid. Para el modelo del año 2022, Honda ha descatalogado el modelo básico LX, el acabado base del Insight, empujando ligeramente el precio hacia el norte.7. Pros, contras y especificaciones del Honda Insight 2022Pros: Conducción suave, buenas puntuaciones en seguridad y un interior elegante. Contras: Transmisión poco refinada y no tan eficiente como el Prius no-PHEV.Especificaciones
Coches económicos
Como el coste del combustible es cada vez más alto, es comprensible que los compradores de coches busquen que su próximo vehículo ofrezca el mayor ahorro de combustible. Aunque algunos conductores se plantean pasarse a la electricidad para evitar que el combustible se lleve por delante el presupuesto familiar, este cambio no es adecuado para todos los hogares. Las últimas versiones de los motores de gasolina y diésel han dado lugar a mejoras significativas en el ahorro de combustible, lo que significa que un cambio tan drástico no siempre es necesario.
Desde mejoras generales de ingeniería hasta una mayor integración de la función de control de crucero y el recurso a la electrificación parcial, los coches modernos son más eficientes en el consumo de combustible. Un híbrido enchufable puede generar cifras oficiales aún más impresionantes, con modelos como el Mercedes GLE 350de que superan ampliamente las 200 mpg gracias a su capacidad para funcionar con energía eléctrica durante más de 50 millas en algunos casos.
Tanto los enchufables como los eléctricos tienen sus propias listas, así que esta lista se centra en los vehículos nuevos de gasolina y diésel, con y sin hibridación suave: los cinco mejores de cada categoría. Lee más sobre los coches de ocasión más económicos si estás en el mercado de segunda mano o, si además de ahorrar en combustible te gusta la velocidad, echa un vistazo a este artículo.
Coches híbridos
Hemos tomado la decisión ejecutiva de excluir los híbridos enchufables de esta lista, ya que aunque muchos de ellos rinden oficialmente 200 mpg o más, esto supone que los enchufarás regularmente y los tratarás como coches eléctricos de corto alcance. Además, si incluyéramos los PHEV, esta lista no contendría nada más, y como ya tenemos un resumen de los mejores PHEV del mercado, nos pareció una decisión acertada.
Esta guía se centra en los híbridos de gasolina, diésel y convencionales (es decir, no enchufables) y, aunque buscamos modelos eficientes, hemos intentado incluir una amplia variedad de coches, ya que no todo el mundo busca un utilitario diésel. Eso puede significar que algunos de los modelos aquí no estén técnicamente entre los 10 más eficientes del mercado, pero teniendo en cuenta que los procedimientos de las pruebas oficiales se han vuelto tan complejos que la cifra combinada de mpg de un coche puede tener una diferencia de más de 10mpg, un poco de licencia poética en la selección de coches parece más que justificable.
Tendrás que optar por el motor diésel BlueHDi 100 para conseguir la versión más eficiente del 208, pero hazlo y verás muy pocas gasolineras. Aunque este pequeño Peugeot sólo tiene un depósito de 41 litros, con una eficiencia de 72,2 mpg tendrás una autonomía teórica de 650 millas.