¿Qué porcentaje se lleva uber eats de los conductores?
Uber se puso en contacto con Mission Local tras la publicación de este artículo, que ha sido actualizado para incluir la explicación de la empresa de por qué dice a los conductores que los usuarios pagan tarifas inferiores a las que realmente pagan. La actualización puede leerse en la última parte de la subsección “Dinero en paradero desconocido”.
La novedad es el creciente apetito de las empresas de viajes compartidos. No satisfechas con el 25%, ahora parecen necesitar o querer más: con frecuencia, la mitad de la tarifa y, en algunos casos, casi el triple de la tasa de recogida publicitada, según el balance final de 20 viajes recientes.
Tal vez el intento más exhaustivo de rastrear la tasa de toma de las compañías de viajes compartidos fue en 2019, cuando el medio Jalopnik examinó 14,756 tarifas y concluyó que Uber se quedó con el 35 por ciento de los ingresos, mientras que Lyft se quedó con el 38 por ciento. (Uber y Lyft rebatieron estos análisis, pero no proporcionaron conjuntos de datos a Jalopnik cuando se les solicitó que demostraran lo contrario).
Sin embargo, como la oferta de conductores de viajes compartidos ha disminuido y los precios se han disparado, el reparto se ha vuelto indecoroso. La remuneración del conductor viene determinada por un importe base, la duración del trayecto, la distancia recorrida y el posible aumento de los precios, junto con incentivos como alcanzar un determinado número de viajes en un plazo determinado, y no por lo que pagan los clientes.
¿Cuánto cuesta un uber?
El viernes pasado tuvimos una sesión Radar AMA con Gbenro Ogundipe, un conductor/socio de Uber que trabaja en Abuja. Todos los interesados en saber cómo es conducir un Uber en Nigeria hicieron todas sus preguntas y obtuvieron respuestas ingeniosas a cambio. Nosotros nos divertimos, ellos se divirtieron y Gbenro se divirtió. Para conocer todos los detalles, puedes visitar el hilo completo, pero creo que primero deberías terminar de leer este post.
Uber paga semanalmente y la semana laboral termina el lunes a las 4 de la madrugada. El martes, recibirás un informe que muestra tus actividades durante la semana y cuánto se te debe. Los jueves son días de pago, y es cuando llegará la alerta de crédito de tu banco.
En cuanto a los viajes en efectivo, básicamente eres un cobrador, por lo que debes entregar todo el efectivo acumulado a tu socio correspondiente. Uber nunca pide dinero en efectivo. Toman su porcentaje de las transacciones con tarjeta que hayas acumulado a lo largo de la semana, así que no te preocupes por deberle dinero a Uber: casi nunca ocurre.
Según Gbenro, si quieres durar mucho en este negocio, tienes que crear un modelo que no dependa de los incentivos. Uber ofrece grandes incentivos (por ejemplo, 40.000 N después de 20 viajes por cada socio o conductor que invites), pero si eso es lo único que persigues, lo mismo te da trabajar en una estafa piramidal.
Ingresos de Uber
Uber, esa aplicación cómoda y práctica que puede conseguirte un Big Mac con patatas fritas de McDonald’s o llevarte a casa de tu madre en pocos minutos con unos cuantos clics bien calculados. Pero, ¿qué se siente al volante de este popular servicio de transporte en coche? Para muchos británicos, Uber es preferible a los tradicionales taxis negros o privados. De hecho, para muchos pasajeros utilizar Uber no sólo es más cómodo, sino que también resulta considerablemente más barato. De hecho, sólo en Londres, 3,5 millones de usuarios utilizan Uber para desplazarse por la capital. Es mejor que utilizar la tarjeta Oyster, ¿verdad?
¿Qué porcentaje se lleva uber 2022
El negocio principal de Uber y Lyft, a pesar de todo lo demás que se le añade, parte de una premisa bastante simple. Sus aplicaciones ponen en contacto a personas que tienen coche y están dispuestas a conducirlo con otras que necesitan o quieren viajar, y las empresas facilitan el pago a cambio de quedarse con un porcentaje de la tarifa. Pero la tajada que se llevan las empresas va en aumento y es más de lo que las empresas dicen a los conductores que se llevan, según un nuevo informe.
Jalopnik pidió a los conductores de coches de alquiler que compartieran los recibos de las tarifas y recibió datos de más de 14.756 viajes reales. Según Jalopnik, Uber se quedaba de media con el 35% de los ingresos de cada viaje y Lyft con el 38%.
Sin embargo, en sus informes reguladores, Uber ha declarado que su porcentaje global de ingresos -el porcentaje de la tarifa que se queda, como se puede suponer- está más cerca del 20%. Lyft no ha revelado públicamente su porcentaje, pero Jalopnik señaló que un informe anterior de Business Insider mostraba que el porcentaje de Lyft se acercaba al 26%.
Cuando Jalopnik se puso en contacto con Uber y Lyft para obtener sus comentarios, ambas empresas rechazaron los datos por considerarlos una muestra no representativa y demasiado pequeña. Un portavoz de Uber dijo a Jalopnik que las aproximadamente 8.900 tarifas de Uber que examinó “no eran una muestra estadísticamente representativa, dado que Uber completa aproximadamente 15 millones de viajes al día en todo el mundo.” Más informaciónEl malísimo Q2 de Uber pierde más de 5.000 millones de dólares