Emisiones del ciclo de vida de los vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos (VE) apoyan la transición de Minnesota para abandonar los combustibles fósiles y avanzar hacia fuentes de energía renovables más limpias. Los vehículos eléctricos suponen menos emisiones de gases de efecto invernadero y otros contaminantes atmosféricos, y un menor coste de propiedad de los vehículos. También pueden apoyar el aumento de las energías renovables y la modernización de nuestra red eléctrica. Los vehículos eléctricos son divertidos de conducir y la tecnología ya está aquí.
Los vehículos eléctricos apoyan la transición a las energías renovables. Incluso cuando se cargan con electricidad de la red, los vehículos eléctricos producen sólo un tercio de las emisiones de gases de efecto invernadero que produciría un vehículo de gas, debido en gran parte a su alta eficiencia energética. La fabricación de vehículos eléctricos genera más emisiones que la de los vehículos con motor de combustión, debido al proceso de fabricación de las baterías. Pero las menores emisiones a lo largo de la vida de los vehículos eléctricos significan que contaminan mucho menos que los motores de combustión en general.
Como los vehículos eléctricos suelen cargarse por la noche, los propietarios pueden trabajar con su compañía eléctrica para aprovechar las tarifas por tiempo de uso que cobran a los consumidores menos por la electricidad cuando la demanda de energía es menor. Los vehículos eléctricos tienen el potencial de ayudar a equilibrar la demanda de energía con el momento del día en que se produce la energía más limpia. Además, muchos conductores de vehículos eléctricos se apuntan a programas comunitarios de energía solar u otras energías renovables, y otros incluso instalan energía solar en sus casas.
Coches eléctricos eficientes
Los coches eléctricos (o vehículos eléctricos, VE) tienen una huella medioambiental menor que los vehículos convencionales con motor de combustión interna (VCI). Aunque algunos aspectos de su producción pueden provocar impactos ambientales similares, menores o alternativos, producen pocas o ninguna emisión del tubo de escape y reducen la dependencia del petróleo, las emisiones de gases de efecto invernadero y los efectos sobre la salud de la contaminación atmosférica[2][3][4][5] Los motores eléctricos son significativamente más eficientes que los motores de combustión interna y, por tanto, incluso teniendo en cuenta las eficiencias típicas de las centrales eléctricas y las pérdidas de distribución,[6] se necesita menos energía para hacer funcionar un VE. La fabricación de baterías para los coches eléctricos requiere recursos y energía adicionales, por lo que pueden tener una mayor huella medioambiental desde la fase de producción[7][8] Los VE también generan diferentes impactos en su funcionamiento y mantenimiento. Los VE suelen ser más pesados y podrían producir más contaminación atmosférica por los neumáticos, los frenos y el polvo de la carretera, pero su frenado regenerativo podría reducir esa contaminación por partículas de los frenos[9] Los VE son mecánicamente más sencillos, lo que reduce el uso y la eliminación del aceite del motor.
Desventajas de los coches eléctricos
Las estimaciones que se muestran de GREET 2 2021 son sólo ilustrativas. Las estimaciones representan el modelo del año 2020. Las emisiones variarán en función de las suposiciones sobre los vehículos específicos que se comparen, el tamaño y la química de la batería del VE, la vida útil del vehículo y la red eléctrica utilizada para recargar el VE, entre otros factores.
Arriba, la barra azul representa las emisiones asociadas a la batería. Las barras naranjas abarcan el resto de la fabricación del vehículo (por ejemplo, la extracción de materiales, la fabricación y el montaje de otras piezas y el ensamblaje del vehículo) y el final de la vida útil (reciclaje o eliminación). Las barras grises representan las emisiones previas asociadas a la producción de gasolina o electricidad (mezcla estadounidense), y la barra amarilla muestra las emisiones del tubo de escape durante el funcionamiento del vehículo.
El reciclaje de las baterías de los VE puede reducir las emisiones asociadas a la fabricación de un VE al disminuir la necesidad de nuevos materiales. Aunque hoy en día existen algunos retos, se está investigando para mejorar el proceso y la tasa de reciclaje de las baterías de los vehículos eléctricos. Para más información sobre el desarrollo y el reciclaje de las baterías de los vehículos eléctricos, visite:
¿Son los coches eléctricos mejores que los de gasolina?
Para mitigar los efectos sin precedentes de la crisis climática, las sociedades modernas presentan la descarbonización como una solución clave. La descarbonización se refiere al proceso de reducción de la cantidad de dióxido de carbono nocivo (también llamado emisiones de CO2) que lanzamos a la atmósfera.
Esta entrada del blog se centra en el papel que pueden desempeñar los vehículos eléctricos en la revolución de la descarbonización. También nos centraremos en desmentir algunos mitos perjudiciales, como la idea de que los vehículos eléctricos contaminan más que los motores de combustión estándar.
Hay mucha información errónea sobre la contaminación que provocan los coches eléctricos. Por ejemplo, uno de los argumentos más comunes contra los vehículos eléctricos es que su producción genera más emisiones que la fabricación de coches con motor de combustión interna (ICE).
La producción de baterías para coches eléctricos es -como cualquier otra actividad humana- gravosa para el medio ambiente. La extracción y el procesamiento del litio y el cobalto para las baterías provocan procesos de producción con un impacto medioambiental más importante. Afortunadamente, las principales empresas del sector ya están aplicando soluciones para reducir el impacto de la producción de baterías de vehículos eléctricos en el medio ambiente. Además, los vehículos eléctricos compensan estas elevadas emisiones en la fase de producción con las bajas emisiones del tubo de escape en comparación con vehículos eléctricos y coches de combustión interna similares.