Coches eléctricos 2022
Los primeros coches eléctricos encontraron un mercado lucrativo para circular por las ciudades. Las baterías recargables que proporcionaban un medio viable para almacenar electricidad a bordo de un vehículo no aparecieron hasta 1859, con la invención de la batería de plomo-ácido por el físico francés Gaston Planté.
En 1880, Trouvé mejoró la eficacia de un pequeño motor eléctrico desarrollado por Siemens (a partir de un diseño adquirido a Johann Kravogl en 1867) y, utilizando la batería recargable recién desarrollada, lo instaló en un triciclo inglés de James Starley, inventando así el primer vehículo eléctrico del mundo. Aunque lo probó con éxito el 19 de abril de 1881 en la calle Valois, en el centro de París, no pudo patentarlo.
El inventor inglés Thomas Parker, responsable de innovaciones como la electrificación del metro de Londres, los tranvías aéreos de Liverpool y Birmingham, y la carbonita como combustible sin humo, construyó el primer coche eléctrico de producción en Wolverhampton en 1884, aunque la única documentación es una fotografía de 1895.
Tipos de vehículos eléctricos
El Aiways U5 no deja nada que desear y no deja lugar a compromisos, ya que este SUV eléctrico combina de forma inmejorable una excelente autonomía con mucho espacio, un lenguaje de diseño minimalista con un equipamiento impresionante y tecnologías innovadoras con un manejo sencillo.
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Fotografía de coches
Los vehículos eléctricos pueden reducir drásticamente los costes de combustible gracias a la alta eficiencia de los componentes de la propulsión eléctrica. Dado que los vehículos totalmente eléctricos y los PHEV dependen total o parcialmente de la energía eléctrica, su economía de combustible se mide de forma diferente a la de los vehículos convencionales. Las millas por galón de gasolina equivalente (MPGe) y los kilovatios-hora (kWh) por 100 millas son métricas comunes. Dependiendo de cómo se conduzcan, los actuales vehículos ligeros totalmente eléctricos (o PHEV en modo eléctrico) pueden superar las 130 MPGe y recorrer 100 millas consumiendo sólo 25-40 kWh.
Los HEV suelen conseguir un mayor ahorro de combustible y tienen un coste menor que los vehículos convencionales similares. Por ejemplo, FuelEconomy.gov indica que el Toyota Corolla Hybrid 2021 tiene una estimación de economía de combustible combinada en ciudad y carretera de 52 millas por galón (MPG) de la EPA, mientras que la estimación para el Corolla 2021 convencional (cuatro cilindros, automático) es de 34 MPG. Utiliza la herramienta Encuentra un auto en FuelEconomy.gov para comparar los índices de economía de combustible de los modelos híbridos y convencionales individuales.
Coches eléctricos 2021
Una foto que muestra miles de coches eléctricos abandonados en un solar vacío ha circulado ampliamente por las redes sociales, acumulando decenas de miles de comparticiones desde el 6 de julio. Sin embargo, al contrario de lo que se afirma en algunas de las publicaciones, los coches de estas imágenes no son de un servicio de car sharing eléctrico en París. Los coches ni siquiera estaban abandonados en Francia. En realidad, esta foto se tomó en un suburbio de la ciudad china de Hangzhou.
Hay poco contexto compartido con estas publicaciones, que subrayan la ironía de un montón de coches eléctricos tirados en un campo, aunque se supone que los coches eléctricos son mejores para el medio ambiente. Varios usuarios de las redes sociales han afirmado que la foto fue tomada en Francia y que muestra vehículos fuera de servicio utilizados por Autolib, un programa de car sharing eléctrico que funcionó en París y sus alrededores hasta 2018: “Esto es en Romorantin, esos son coches de Autolib de París, coches de Bolloré, el amigo de [la alcaldesa de París] Anne Hidalgo”, reza un post, en francés: “Ve a Romorantin, hay un desguace con todos los coches de Bolloré que pertenecen a la ciudad de París”, dice otro. Compartido más de 4.600 veces, el siguiente tuit, en inglés, menciona “electric cars belonging to the city of Paris”.